[kilanziom]

W DL na www.trainzart.pl a także na DLS opublikowany został poszerzony i poddany rozmaitym aktualizacjom zestaw 80 kamienic mieszczańskich z lat 1893-1937:



Zestaw został podzielony na domy narożne i standardowe (w ciągu pierzei). Poszerzenie dotyczyło głównie kamienic 3-4 piętrowych typowych dla średnich miast. Większość opracowano z uwzględnieniem uproszczonych ścian szczytowych i elewacji podwórzowych, dzięki czemu nadają się do stosowania zarówno "od ulicy" jak też "od zaplecza" w ramach jednego modelu. Starsze modele niestety nie dostały tej opcji, gdyż wprowadzenie jej było zbyt czasochłonne. Znacząco powiększona została liczba domów narożnych u zbiegu ulic przecinających się pod nieregularnym kątem - co było dotychczas dość niedoinwestowanym "typem" modelu. Założeniem przyświecającym budowie tych modeli było uzyskanie względnie większych i ładniejszych tekstur fasad oraz mniejszych, uproszczonych tekstur elewacji tylnych i ścian szczytowych. Swego rodzaju smaczkiem jest szerokie wykorzystanie rozmaitych murali na ścianach szczytowych...

Dominują modele zlokalizowane obecnie na ziemiach polskich, jednakże odnajdziemy też trochę obiektów z bliższej i dalszej zagranicy. Kamienice odzwierciedlają oryginalne obiekty istniejące w miastach takich jak: Berlin, Brno, Budapeszt, Chemnitz, Gdynia, Jelenia Góra, Kamienna Góra, Kraków, Lubawka, Lwówek Śląski, Łódź, Nove Mesto n. Metuji, Opole, Poznań, Trutnov, Praga, Pruszcz Gdański, Sopot, Strzegom, Świdnica, Toruń, Warszawa, Wiedeń i Wrocław.

Oczywiście temat niejako zahacza o moją działalność naukową, od której mam swoją nieoficjalną ksywkę w branży - dr kamienica.

[kilanziom]

Po dłuższym okresie braku ruchu w niniejszym temacie, drobna informacja na temat aktualizacji wybranych modeli:

Od jakiegoś czasu pracowałem nad rozbudową i aktualizacją pakietu europejskich kamienic, aby poszerzyć ogólne możliwości i osiągnąć liczbę 70 modeli kamienic w układzie „wzdłuż pierzei” i kolejnych 30 w układzie „narożnym” (wcześniej było odpowiednio 60 i 20). W trakcie prac nad rozbudową okazało się, że niektóre starsze modele w pakiecie są znacznie bardziej uproszczone i wykonane przy mniej precyzyjnych danych wyjściowych oraz skromniejszych materiałach niż młodsze. Uznałem, że niektóre z nich wymagają poważniejszej przeróbki, aby mogły być wykorzystywane równolegle z młodszymi. Dotyczy to przede wszystkim zespołu kamienic z Wrocławia, który dotychczas wyglądał następująco:



Podstawowymi problemami do rozwiązania były nieprawidłowe szerokości i głębokości modeli oraz dwukrotne wykorzystanie tekstury elewacji - zarówno "z przodu" jak i "z tyłu" modelu – co nie miało sensu przy próbie umieszczenia budynku np. tyłem do torowisk ( kamienicy z reprezentacyjną fasadą od strony podwórza nikt nigdy nie widział). Dlatego modele otrzymały aktualizację obejmującą m. in. odpowiednie wymiary, wysokość, głębokość, szerokość, przy wprowadzeniu indywidualnych fasad, elewacji podwórzowych i ścian szczytowych - co pozwala na znacznie szersze ich zastosowanie na mapach. Jeśli ktoś już korzystał z tych modeli, wadą tej metody aktualizacji jest konieczność przejrzenia map i skorygowania ustawienia modeli, dopasowując je do poprawionych wymiarów i odpowiedniego umiejscowienia elewacji. Przepraszam za tę niedogodność, ale jestem przekonany, że efekty wizualne i praktyczne to wynagrodzą. Zaktualizowana paczka wygląda następująco (zarówno od ulicy, jak i od podwórka):





Modele będą dostępne w DLS od jutra, a w późniejszym terminie zostaną dodane także z resztą paczki kamienic na www.trainzart.pl

Gwoli przypomnienia, sprawa dotyczy następujących 5 modeli:

<kuid2:173943:200139:3> EET Kamienica 4f Wrocław
<kuid2:173943:200140:3> EET Kamienica 4f Wrocław
<kuid2:173943:200141:3> EET Kamienica 4f Wrocław
<kuid2:173943:200142:3> EET Kamienica 4f Wrocław
<kuid2:173943:200143:3> EET Kamienica 4f Wrocław

Zdemolowane, zaniedbane kamienice o niewysokim standardzie, wzniesione na przełomie XIX i XX wieku przy obecnej ul. Pułaskiego we Wrocławiu. Przydatne na odzwierciedlenia otoczenia miejskiego wokół niektórych stacji kolejowych lub opuszczonych terenów kolejowych w ośrodkach miejskich.

[kilanziom]

Przed paroma tygodniami ukończyłem prace nad zmodernizowaną i poszerzoną paczką kamienic mieszczańskich. Obecnie obejmuje ona okrągłe 100 budynków, w tym 30 narożnych oraz 70 położonych "w ciągu". Różnią się one skalą, rejonem z którego pochodzą oraz obliczem architektonicznym i standardem. Modele w zdecydowanej większości otrzymały indywidualnie opracowane fasady i elewacje podwórzowe, co pozwala na szersze wykorzystanie pojedynczego obiektu na kilka sposobów. W przypadku części starszych modeli wymagało to jednak przeróbek 3D, które mogą wymagać ponownego dopasowania do miejsca usytuowania na mapach. Przepraszam za tą niedogodność, ale zdecydowałem się na zmiany geometrii jedynie w przypadku kilku modeli gdzie było to absolutnie niezbędne.

Paczka obejmuje obiekty z następujących miast: Arad (RO), Berlin (DE), Brno (CZ), Budapest (HU), Bydgoszcz (PL), Chemnitz (DE), Jelenia Góra (PL), Kamienna Góra (PL), Kraków (PL), Legnica (PL), Lubawka (PL), Lwówek Śląski (PL), Łódź (PL), Nove Mesto n. Metuji (CZ), Opole (PL), Oradea (RO), Poznań (PL), Praha (CZ), Ryga (LV), Sopot (PL), Strzegom (PL), Świdnica (PL), Timisoara (RO), Toruń (PL), Trutnov (CZ), Warszawa (PL), Wiedeń (AT) i Wrocław (PL).



Aktualizowane i nowe modele są już dostępne zarówno na DLS jak i www.trainzart.pl