[ICkonduktor]

Witam.
Od jakiegoś czasu dostosowuję mapę autora SP45-166 do realiów TS2010 :). Efekty poniżej oceńcie sami. Gotowy jest odcinek od Ostrowi Mazowieckiej do Małkini. Małkinia Treblinka już prawię też gotowy.


SU45-101 z osobowym 70222 do Ostrołęki

SU45-101 wraca z osobowym 70223 w kierunku Małkini

Przejazd przez ulicę Wileńską w Ostrowi Mazowieckiej

70223 opuszcza Ostrów Mazowiecką - widok z ulicy Wesołej

Widok z toru nr 5 na osobowy do Ostrołęki

Semafor wjazdowy K1/2 do Ostrowi od strony Małkini

Ulica Wileńska widok na bazę PGR

Kilometr 35,700 przejazd przez ulicę Wileńską

Krzyżowanie w Ostrowi Mazowieckiej

Charakterystyczna Fontanna w Ostrowi Mazowieckiej

Wskażnik W16 przed po Ostrów Maz. Miasto. Na wiadukcie ulica Armii Krajowej

Widok z ulicy Armii Krajowej w stronę po Ostrów Maz. Miasto

Pochmurny sierpniowy dzień na po Ostrów Mazowiecka Miasto

Wjazd na po Ostrów mazowiecka Miasto od strony Ostrołęki

Przejazd przez ulicę Dubois/Ugniewską

Widok z lasu na skrzyżowanie z Drogą Wojewódzką 672. W tle wieś Biel.

Polonez opuszcza wieś Biel. Po lewej po Biel

Taki tam widok z przystanku PKS

Widok na wieś Błędnica

Widok na most w Niegowcu nad rzeką Brok.

Ulica Kościelna w Małkini. W tle Zakład Wyrobów Azbestowo Cementowych

Widok z ulicy Ostrowskiej na głowicę rozjazdową pod nast. dysp. Młk

Widok z nast dysp. Młk w stronę Treblinki/Tłuszcza

[Aikozann]

Cóż powiedzieć, wygląda naprawdę fajnie i nie ma w sumie do czego się przyczepić, a przynajmniej nic nie zauważyłem (choć prawdę mówiąc screeny mogłyby być w trochę większej rozdzielczości, bo nie wszystko na nich widać). Są nawet kierownice w rozjazdach. Ew. można gdzieniegdzie na peronach dać trochę trawy, bo zwykle nie cała długość peronów jest w użyciu i końcówki bywają zarośnięte, ale to drobiazg. Trzymam kciuki za dalsze postępy

[Rewident]

http://trainzimage.pl/ima...170209_0027.jpg

Podmieniłbym ten żółty budynek.

[Wujek 082]

Dałbym podsypkę pod tory, bo odcinają się nienaturalnie od podłoża.

Pamiętaj też, że w celach republikacji należy uzyskać zgodę autora oryginału.

[kilanziom]

Dwie krótkie, ale możliwie treściwe uwagi:

-Dobór dodatków wydaje się dobry, ciekawy i właściwy, wydatnie podniosło to poziom projektu.
-Dobór tekstur (a raczej jego brak) wymaga poważnego dopracowania i uzupełnienia.

[ICkonduktor]

Faktycznie, aż tak nie zwróciłem uwago na teksturowanie. Mapa była robiona w TC więc jakość i dobór tekstur w obecnych czasach mocno odstaje niestety. Dziękuję za uwagi i biorę się za poprawki
Wujek082 zgoda jest :)

[Wujek 082]

Wczoraj tylko tak pobieżnie rzuciłem okiem, dzisiaj przysiadłem trochę dłużej nad tymi obrazkami i:

- jak wymieniasz drogi, to lepiej byłoby zrobić to całościowo, chociażby w celu pozbycia się alfy. Poza tym uważam, że warto wymieniać zagramaniczne dodatki na rodzime, jeśli są dobrej jakości (a często są przecież lepsze).
- wymień tablice stacyjne na nowsze (te z TrainzArt). Oczywiście poza tymi charakterystycznymi z Ostrowi, które Krzysiek (SP45-166) wykonał jako dedyki.
- zastanowiłbym się nad wymianą peronów ziemnych na rodzime (drstracha), ale te FMA nadal wyglądają nieźle - więc jak wolisz.
- jak już stosujesz żabki na rozjazdach, to wymień je na radkowe, które prezentują polski typ tychże.
- drutologia stosowana: Krzysiek zrobił pokaźny pakiet linii NN, który w moim odczuciu przewyższa pod każdym względem grabashowy, który był domyślnie zastosowany na tej mapie. Chyba warto wymienić. Bogdan natomiast zrobił pakiet SN, również wysokiej jakości.
- czy wymieniłeś latarnie na te nowsze (przeróbka grabashowych autorstwa Fatysa), które mają zastosowane corony? Jak nie, to warto to zrobić. W TS2010 wyglądają niebotycznie lepiej niż te z alfą.

[ICkonduktor]

Drogi już wszystkie wymieniłem. Lampy Fatysa są gdzieś już na połowie mapy. Niestety moduł podmiany nie pomaga w tym zadaniu :/. Krzyżownice od Radka są już na pozostałej części mapy montowane. A tak przy okazji bo mam problemy z siecią Bogdana. Czy istnieje opcja, żeby sieć można było rozciągać bez ograniczeczeń? Tzn sytuacje taką mam, że jak rozwieszam sieć 2-1 skos miedzy słupami to składa się ona z 2 skosów. Odległość między słupami niecałe 70 metrów więc trochę dziwne.

[cebar3]

@Konduktor Mapka fajnie się zapowiada. Radziłbym dać teksturę nasypu pod większe torowisko, a na skrajni dać wysoką trawę(np. Forest Summer Grass trackside 1 2x20).
Więcej nie zaśmiecam tematu.

[Wujek 082]

70m to zasadnicza odległość między słupami na prostych odcinkach, a co za tym idzie na łukach będzie za duża. Raczej bym postawił gęściej słupy niż kombinował jak rozciągnąć druty :P

Niestety lampy Fatysa mają obrócone meshe w stosunku do grabashowych (chyba nie wszystkie, ale i tak jest to mocno uciążliwe). Pozostaje ręczne obracanie.

[SP45-166]

Jeżeli się nie obrazicie za gołą (w połowie) Ostrołękę, to podrzucę chłopakowi tą wersję mapy, ku chwale PTT, niech przerabia i publikuje. Na chwilę obecną i tak nic sam nie wyrzeźbię, a odcinek Ostrów-Ostrołęka mam przecież gotowy. Łyso jest tylko przy samej stacji, ale to mocno chyba jakoś nie przeszkadza. Może on coś z tego wykombinuje. Ja się do TRSa nie dotykam dopóki nie zakupie sprzętu i nie zainstaluję jakiejś sensownej, działającej bez błędów i kilkunastogodzinnego naprawiania bazy wersji, bo mnie to na chwilę obecną czasowo i nerwowo przerasta.

Natomiast nie wykluczam paru dodatków scenery spod mojej ręki wkrótce bo mnie już nóżki świerzbią :P

Natomiast moje pytanie jest czy znalazłyby się nieco inne tory (jaśniejsze betonowe podkłady i podsypka)? Mapa odtwarza ok 1984/85 rok, wymiana toru głównego była 82/83, więc coś czystszego by się zdało :)

[Wujek 082]

W razie czego mogę obfocić stację w Ostrołęce, by można ją było skończyć. Krzysztof, Ty jeszcze nie publikowałeś ostrołęckiego dworca i paru innych rzeczy (płoty i cieki wodne zwłaszcza), warto byłoby to wypuścić ;)

[RBach]

[ICkonduktor]

[ICkonduktor]

W związku z tym, że kolega Krzysiek podesłał mi całą mapkę prace ruszają od nowa na całym 90 kilometrowym odcinku Ostrołęka - Sokołów Podlaski. Mam taką prośbę do wszystkich. Brakuje 19 kuidów czy ktoś może posiada je w swoich zasobach? Większość jest od Sonego 25 jednak nie ma tego na jego stornie (na pewno jakaś nastawnia i jakieś ogrodzenia)
Nieznana lokalizacja: <kuid:102243:111844>
Nieznana lokalizacja: <kuid:102243:111882>
Nieznana lokalizacja: <kuid:102243:111885>
Nieznana lokalizacja: <kuid:102243:111886>
Nieznana lokalizacja: <kuid:102243:112049>
Nieznana lokalizacja: <kuid:102243:112053>
Nieznana lokalizacja: <kuid:102243:112055>
Nieznana lokalizacja: <kuid:-12:1018>
Nieznana lokalizacja: <kuid:346914:100005>
Nieznana lokalizacja: <kuid:389354:1625>
Nieznana lokalizacja: <kuid:404590:1136>
Nieznana lokalizacja: <kuid:83218:28013>
Nieznana lokalizacja: <kuid2:102243:111269:1>
Nieznana lokalizacja: <kuid2:102243:111270:1>
Nieznana lokalizacja: <kuid2:102243:111271:1>
Nieznana lokalizacja: <kuid2:102243:111273:1>
Nieznana lokalizacja: <kuid2:102243:111274:1>
Nieznana lokalizacja: <kuid2:102243:111891:1>
Nieznana lokalizacja: <kuid2:102243:111892:1>

[ryszard]

http://uploadfile.pl/pokaz/1032426---dxql.html
Nie mam tego pierwszego i tego z minusem.

[ICkonduktor]

Dziękuję działa :)
Poszukiwane jeszcze 2 rzeczy
Nieznana lokalizacja: <kuid:102243:111844>
Nieznana lokalizacja: <kuid:-12:1018>

[mati_689]

Mógłbym zapytać na jakiej stronie znaleźć tą asfaltową drogę?
http://trainzimage.pl/ima...209_0040.md.jpg

[MalignusPL]

[mati_689]

[ICkonduktor]

Efektem ostatniej wycieczki do Ostrołęki jest całkiem bogaty zbiór zdjęć i informacji o stacji. Na pierwszy ogień poszła wagonownia. A dokładniej jej zachodnia część




Za niedługo więcej screenów ;).

[Wujek 082]

Pamiętaj, że jak czegoś potrzebujesz z Ostrołęki, to ja jestem na miejscu - rozumiem, że teraz zdobyłeś sporo materiału, ale jakby czegoś zabrakło, to będziesz wiedział gdzie mnie szukać.

[ICkonduktor]

Na chwilę obecną prace trwają na każdym fragmencie mapy. Obecnie skończony jest odcinek mapy od Ostrołęki do Gucina. Odcinek Gucin Jelonki przechodzi drobne korekty kosmetyczne.
Efekt prac poniżej

Zbiorczy towarowy z Ostrowi Mazowieckiej do Ostrołęki wtacza się na stację Gucin. Widok z kabiny osobówki do Siedlec.

Budynek stacji Gucin

Widok na wieś i po Daniszewo

Budynek dworcowy w Daniszewie

Przejazd w Daniszewie

Gdzieś na szlaku

Jeden z wielu przejazdów przez Polne drogi

Kolejne mazowieckie kliamty











Wieś Gucin w prawo po Gucin w lewo Ostrołęka

Widok na po Gucin

Budynek dworcowy Gucin

Widok z Gucina w kierunku Ostrołeki

Wszelkie uwagi mile widziane a nawet wskazane ;). A przy okazji muszę się poradzić. Co zrobić z lasami? Czy ciągnąć je dalej w głąb i dopiero wstawić tło, czy tak zostawić. Oraz z terenami łąk itp/ Pokrywać w całości trawą spline?

[ryszard]

Generalnie nie jest źle, dobrze idzie. Jedynie, jak co to słupki białe i biało-czerwone bym wkopał tana połowę tej wysokości co teraz, bo przy aucie wychodzi że sięgają pod krawędź szyby. Z kosmetycznych to jeszcze trawa na asfalcie i ewentualnie tutaj przy kibelku: http://trainzimage.pl/image/5ju daj trawkę ale tak obniżoną do -35-40 względem poziomu co by tak bardzo się to poszycie pod drzewem nie odcinało.
Co do pytania decyzja należy do Ciebie, jak zrobisz, tak będzie.

[Aikozann]

Fajnie to wygląda, bardzo dobry dobór dodatków i ogólnie czuć przyjemny klimat.