| Kod: |
| ?
region "Poland" script "vsc" class "VSC" origin "PL" kind "traincar" company "PLP" name "PKP_PLK_narzedziownia_50_6952_St.Wałbrzych" thumbnails { 0 { image "$screenshot$.jpg" width 240 height 180 } } obsolete-table { } queues { } string-table { st_physics "Wyłącz/włącz fizykę" st_pc2light "Włącz/wyłącz sygnał Pc2" st_lightsoff "Włącz/wyłącz światła" st_night "Włącz/wyłącz oświetlenie nocne" st_desttable "Włącz/wyłącz tablice kierunkowe" st_steamheating "Włącz/wyłącz ogrzewanie parowe" st_pantograph "Ustaw pantografy w dole/tylni/przedni/oba:" st_pantdelay "Ustaw czas animacji pantografu" st_doorstate "Ustaw drzwi w pozycji zamknięte/prawe/lewe/obieotwarte" st_doordelay "Ustaw czas animacji drzwi" none "nic" } category-class "XBG" category-region-0 "PL" category-era-0 "1960s" category-era-1 "1970s" category-era-2 "1980s" category-era-3 "1990s" category-era-4 "2000s" category-era-5 "2010s" trainz-build 2.5 mass 36000 engine 0 bogeys { 0 { bogey <kuid:173943:900045> reversed 0 } 1 { bogey <kuid:173943:900045> reversed 0 } } interior <kuid:173943:400008> enginespec <kuid:-1:42004201> light 1 mesh-table { } smoke0 { attachment "a.steam0" mode "time" color 150,150,150,250 start 0 rate 45 velocity 0.5 lifetime 1 minsize 0.2 maxsize 1.1 } smoke1 { attachment "a.steam1" mode "time" color 255,255,255,150 rate 45 velocity 0.5 lifetime 1 minsize 0.1 maxsize 0.4 } smoke2 { attachment "a.steam2" mode "time" color 255,255,255,150 rate 45 velocity 0.5 lifetime 1 minsize 0.1 maxsize 0.4 } description "PKP Bhixt 101A passenger coach. The 101A type was designed in H.Cegielski factory in Poznan in 1959. It was a first modern design of postwar passenger coach. Designed especially for branchline service although in the first years proved to be a well working unit for mainline service too. The 101A type became polish railfans favourite type of car, especially in the early 90s when PKP started removing them from regular service. Only few survived to the beginning of the 21st century, when everybody started to look for them as special or museum units, 2 survived in regular service till 2002. After that they can only be seen on special ocassions." username "PKP_PLK_narzędziownia_50_6952_St.Wałbrzych" author "Piotr Kilanowski a.k.a. KilanZiom, repaint ViciA" organisation "EET" contact-email "kilan1@op.pl, wicia.prus@op.pl" contact-website "www.trainz.pl" license "Ask The Author" asset-filename "4am" kuid-table { 0 <kuid:-1:42004201> bogey <kuid:173943:900045> interior <kuid:173943:400008> } kuid <kuid:405057:1090> |
| Kod: |
|
region "Poland" script "vsc" class "VSC" origin "PL" kind "traincar" company "PLP" name "PKP_PLK_narzedziownia_50_6952_St.Wałbrzych" thumbnails { 0 { image "$screenshot$.jpg" width 240 height 180 } } obsolete-table { } queues { } string-table { st_physics "Wyłącz/włącz fizykę" st_pc2light "Włącz/wyłącz sygnał Pc2" st_lightsoff "Włącz/wyłącz światła" st_night "Włącz/wyłącz oświetlenie nocne" st_desttable "Włącz/wyłącz tablice kierunkowe" st_steamheating "Włącz/wyłącz ogrzewanie parowe" st_pantograph "Ustaw pantografy w dole/tylni/przedni/oba:" st_pantdelay "Ustaw czas animacji pantografu" st_doorstate "Ustaw drzwi w pozycji zamknięte/prawe/lewe/obieotwarte" st_doordelay "Ustaw czas animacji drzwi" none "nic" } category-class "XBG" category-region-0 "PL" category-era-0 "1960s" category-era-1 "1970s" category-era-2 "1980s" category-era-3 "1990s" category-era-4 "2000s" category-era-5 "2010s" trainz-build 2.5 mass 36000 engine 0 bogeys { 0 { bogey <kuid:173943:900045> reversed 0 } 1 { bogey <kuid:173943:900045> reversed 0 } } interior <kuid2:173943:400008:2> enginespec <kuid:-1:42004201> light 1 mesh-table { } } description "PKP Bhixt 101A passenger coach. The 101A type was designed in H.Cegielski factory in Poznan in 1959. It was a first modern design of postwar passenger coach. Designed especially for branchline service although in the first years proved to be a well working unit for mainline service too. The 101A type became polish railfans favourite type of car, especially in the early 90s when PKP started removing them from regular service. Only few survived to the beginning of the 21st century, when everybody started to look for them as special or museum units, 2 survived in regular service till 2002. After that they can only be seen on special ocassions." username "PKP_PLK_narzędziownia_50_6952_St.Wałbrzych" author "Piotr Kilanowski a.k.a. KilanZiom, repaint ViciA" organisation "EET" contact-email "kilan1@op.pl, wicia.prus@op.pl" contact-website "www.trainz.pl" license "Ask The Author" asset-filename "4am" kuid-table { 0 <kuid:-1:42004201> bogey <kuid:173943:900045> interior <kuid2:173943:400008:2> } kuid <kuid:405057:1090> |
| szymon9263 napisał/a: |
| Miałem podobny problem podczas grzebania w configach jakiś tam wagonów i podpinania pod nich cieni,w moim przypadku były to źle napisane nawiasy w configu , program Note Pad ++ ułatwia pracę w tym względzie. Sprawdź tym programem, czy masz dobrze napisany config, zwróć uwagę na nawiasy.
Pozdrawiam Szymon |
| Kanclerz napisał/a: |
| A możesz powiedzieć w jakim sensie ułatwia? Jak Excel, który koloruje nawiasy parami, jak się wpisuje komendy i funkcje? |
| drstrach napisał/a: | ||
Jak napisał, że ułatwia to ułatwia. Ty Vicia nie dyskutuj tylko instaluj sobie Notepad++, albo pójdziesz do kąta |
| drstrach napisał/a: |
| Jak napisał, że ułatwia to ułatwia. Ty Vicia nie dyskutuj tylko instaluj sobie Notepad++, albo pójdziesz do kąta :mrgreen: |
| Kanclerz napisał/a: |
|
I nie chcę słyszeć, że mam dwa tygodnie na naprawę |