;
;
;
;
;
;
| pietrek napisał/a: |
| Temu trzeciemu peronowi chyba brakuje linii skrajni dla podróżnych, i nie bardzo rozumiem po co ten płotek na pierwszym peronie? |
| Cytat: |
| http://wstaw.org/m/2013/1...300x300_q85.jpg
Po co to przejście skoro zagrodzono płotem a innej kładki ni ma? |
| pietrek napisał/a: |
| No i jeszcze brak betonów, a po torach osobom nie upoważnionym chodzić nie wolno (chyba że jest jakaś cicha umowa z kawalerią kolejową ).
Wskazanym by było postawić W4 i W32 |
| Wujek 082 napisał/a: |
| ...a tak poza tym, to fajna rzecz. Pobaw się jeszcze teksturowaniem, bo jest cokolwiek monotonne :) |
| Kam55 napisał/a: |
| a podsypkę pod tory można poprosić? |
| ryszard napisał/a: |
| http://wstaw.org/m/2013/1...131116_0001.jpg
po co ten płotek na peronie. Na przejściu możesz zastosować dodatek Bogdana. |
| Cytat: |
| pietrek
Trzeci peron jest wyłączony z użytku, więc linie mogły się gdzieś hmm. zapodziać :D póki co jeszcze waham się nad doborem tego peronu i jego wyposażeniem aby oddać jego urok tak jak go planuję. Płotek na pierwszym peronie odgradza pasażerów od toru używanego przez hmm, magazyn przy dworcu / pozostałości peronu pocztowego. Przejścia faktycznie mocno zabarykadowane, no cóż, wizja jest taka, że jest przejście podziemne, akurat nie ujęte na screenach ale zapewniam, że zejścia są. Może kładka też będzie
Przejścia przez tory pozostają jako techniczne i na wypadek gdyby kładkę / przejście podziemne, z jakiegoś powodu zamknięto, wywalamy płotek i W14
Oczywiście brak betonów na torach i wskaźników to moje przeoczenie. Sam się dziwę jak to mogłem przegapić. |
;
;
;
;
;
;
;
;
| luki_tram napisał/a: |
|
@Bzyk - tylko podwójne krzyże na początku przejścia bez tych "pomiędzy" ? |
, ale opisuje się tablice zwyczajowo wielkimi. Jeśli już skracać to lepiej zostawić w całości rzeczownik, czyli SZKL. WYRĘBA. Ale tak jak mówię, nie jest to jakaś tam wielka niezgodność. Mapy nie kładzie w każdym razie. 
;
;
;
;
;
;
;
;
;
;