FORUM PTT -

HYDEPARK - Lokomotywy Kronospan
Jamal - 20-04-2014, 16:35
: Temat postu: Lokomotywy Kronospan
Witajcie :)
W załączeniu przesyłam moje nowe schematy malowania lokomotyw w firmie Kronospan. Sam za nie odpowiadam z racji obowiązków służbowych i dlatego podczas przeglądu P4 mogłem dokonać ujednolicenia schematu malowania lokomotyw Kronospan :)

Lokomotywy 409Da


Projekt SM42, który będzie wykonany w 2015 roku:


Już niedługo przedstawię Wam, jak zostaną w tym roku pomalowane wagony Tads typu 959 pozyskane z DB. Będzie zdecydowana zmiana! ;-) To będzie niespodzianka :mrgreen:
Jamal - 20-04-2014, 21:43
:
Jedna poprawka, bo źle warstwy w Photoshopie ustawiłem ;)

Jamal - 02-01-2015, 12:56
: Temat postu: Tym razem wagony Tads typu 959 z nowym malowaniem!!!
Witam!
Dawno mnie tu nie było, ale postanowiłem się znów odezwać! ;)

Projekt przemalowania pierwszej lokomotywy SM42 został rozpoczęty :)
Właśnie kupiliśmy lokomotywę SM42 i robimy jej P5 w PHU Lokomotiv, gdzie w marcu uzyska owe malowanie. Bardzo mnie to cieszy! Kolejna nasza lokomotywa SM42-2566 w lutym/marcu jedzie do PHU Lokomotiv na P4, gdzie również nadamy jej nowe malowanie.

A teraz prezencik na nowy rok:
37 wagonów Tads typu 959, które w ramach mojej firmy Kronospan zakupiłem w DB Schenker Rail Deutschland uzyskały już nowe malowanie wg również mojego pomysłu! Jest to reklama wielkoformatowa naszej strony internetowej :)

Takie jest malowanie 14 posiadanych już od dawna wagonów Tads typu 959 (zmienimy je na nowe dopiero podczas rewizji w 2017 roku:



Tak wyglądały wagony zakupione w DB Schenker Rail Deutschland (stacja Rostock Seehafen):



A tak wyglądają już zakupione z DB wagony po naprawie w EKK Wagon i ZNTK Oława (jeżdżą one w relacji: Police - Szczecinek wożąc mocznik do fabryki kleju):

Kanclerz - 02-01-2015, 22:35
:
To malatura Twojej produkcji? :-) wydaje mi się, że logotyp "krono original" byłby wystarczający przy wagonie tego typu. Czy góra cisnęła na ten adres internetowy i hasło?
Jamal - 03-01-2015, 08:16
:
No właśnie chodzi o to, żeby ludziom rzucał się w oczy adres internetowy i to, czego można się tam spodziewać. Logotyp to tylko dodatek. Ludzie mają wejść na stronę internetową, a nie być może kojarzyć logo...
To jest właśnie reklama.
Jacek - 06-01-2015, 00:23
:
Wicia, przed kilkoma laty gdy przy logo pewnej baaardzo poważnej firmy, z którą współpracowaliśmy zobaczyłem literkę "f" pewnej nie zawsze poważnej internetowej strony społecznościowej, pomyślałem "pora umierać".

Obecnie kto nie daje "efki" ten ma co najmniej wątpliwy PR w biznesie. :-D Tacy czasy przyszli, że ilość kliknięć i odsłon ma znaczenie. Marek ma rację. To napędza lud pracujący :)
Jamal - 18-02-2015, 17:26
:
Poniżej pierwsze zdjęcia lokomotywy Eurokol z Mielca wg mojego projektu malowania lokomotyw SM42 z Grupy Kronospan.


Lokomotywy ze Szczecina Glinki będą miały logo Kronospan.
Jamal - 06-03-2015, 16:14
:
A teraz kolejne nowinki z podwórka Kronospanu:
Dostaliśmy do.testów węglarkę do transportu lekkich towarów masowych o długości 21,7m i pojemności 111m3.
Węglarka jest jedynym istniejącym prototype własności INTER-KOMTRANS.
Używamy jej do transportu drewna. Dziś wyrusza w pierwszy kurs ze Szczecinka do Małaszewicze.

Reszta zdjęć na:http://postimg.org/gallery/ijegneas/b1cb2da7/
UAZ - 06-03-2015, 16:43
:
Niezłe bydle :shock: Dobrze widzę, ,,zarejestrowana" w Bułgarii?
PMT - 06-03-2015, 17:25
:
BG-VZSP to Bułgaria, ale tego VZSP to nie kojarzę co to jest.
Część wagonów Interkomu jest już zarejestrowanych w Polsce.

Choć wydaje się długi, to jest tylko o 7,6m dłuższy od typowego Eaosa o dł. 14,04. ;-)
RBach - 06-03-2015, 17:26
:
Jamal napisał/a:
Dostaliśmy do.testów węglarkę do transportu lekkich towarów masowych o długości 21,7m i pojemności 111m3.


Hehe, na tex ją, skołować jakieś rysunki (skserować dtr) i do trainza z nią :-D
Węglarka długości wagonu pasażerskiego, nono :-) Coś w stylu "przyczep do styropianu" - buda o pojemności 100000m3, ładowność 100kg i kółka od taczki :mrgreen:
Jamal - 18-03-2015, 10:08
:


Moje ostatnie dzieło w Kronospanie :)
Dostojny Kocur - 18-03-2015, 15:58
:
Kupiona czy dzierżawiona? Gdzie będzie pracować?
Jamal - 18-03-2015, 22:10
:
Kupiona od PHU Lokomotiv
Będzie pracować na bocznicy Szczecin Glinki.
Posiadana druga SM42-2566 pojedzie w najbliższych tygodniach do rewizji i będzie na te same barwy pomalowana :)
Jamal - 19-03-2015, 15:14
:
Dziś wyjeżdża ta lokomotywa, jutro wieczorem lokomotywa dojedzie do Szczecina Glinki :)
Jamal - 19-03-2015, 15:18
:
Wagon testowany przez Kronospan radzi sobie dobrze.
Wykonał już trzy transporty z drewnem i dziś znów wyjeżdża ze Szczecinka do Małaszewicz. :)
Ogólnie załadunek waha się bardzo, tj od 41 do 55 ton.
Wszystko zawsze zależy od rodzaju i wielkości drewna.

zolwik - 19-03-2015, 16:56
:
jak może mieć 55ton skoro granicę obciążenia ma do 53? ;p
Jacek - 19-03-2015, 20:23
:
Trochę zaśmiecę, ale ładowaliśmy dedykowany samochód o ładowności 3,5 t towarem o masie 2 tony, a we Włoszech kierowca dostał mandat za przeładowanie samochodu o 1 tonę. ;)

Fantazja fuch-manów nie zna granic. Może u Jamala jest podobnie. ;)
Jamal - 21-03-2015, 16:40
:
zolwik napisał/a:
jak może mieć 55ton skoro granicę obciążenia ma do 53? ;p

Wszystko jest ok. Ważylismy ten wagon u siebie. Naprawdę był przeładowany o te 2 tony. ASDEK tego nie wykrył po drodze.
m0ke - 31-03-2015, 20:44
:
Cześć !
Bardzo fajny temat z duża ilością ciekawostek :) Widzę, że współpracujemy bo rewizje SM42 robiła moja bratnia firma, a samą SM42-2212 osobiście zawoziłem do Stalowej Woli na naprawę (a widzę Ty ją odbierałeś) :)


Jamal napisał/a:

Lokomotywy 409Da
[url=http://s14.postimg.o...011.jpg]Obrazek[/url]


Gdzie to cudo jeździ ? To jest ta ex. z Wejherowa ?

Jamal napisał/a:


A teraz prezencik na nowy rok:
37 wagonów Tads typu 959, które w ramach mojej firmy Kronospan zakupiłem w DB Schenker Rail Deutschland uzyskały już nowe malowanie wg również mojego pomysłu! Jest to reklama wielkoformatowa naszej strony internetowej :)

Takie jest malowanie 14 posiadanych już od dawna wagonów Tads typu 959 (zmienimy je na nowe dopiero podczas rewizji w 2017 roku:

[url=http://s5.postimg.or...927.jpg]Obrazek[/url]

Tak wyglądały wagony zakupione w DB Schenker Rail Deutschland (stacja Rostock Seehafen):

[url=http://s5.postimg.or...939.jpg]Obrazek[/url]

A tak wyglądają już zakupione z DB wagony po naprawie w EKK Wagon i ZNTK Oława (jeżdżą one w relacji: Police - Szczecinek wożąc mocznik do fabryki kleju):

[url=http://s5.postimg.or...e_3.jpg]Obrazek[/url] [url=http://s5.postimg.or...e_2.jpg]Obrazek[/url] [url=http://s5.postimg.or...e_5.jpg]Obrazek[/url]


Piękna sprawa ! Bardzo fajnie to wygląda. Od razu zapytam się o możliwość wrzucenia tych zdjęć na WGK. Interesujące smaczki :)

Jamal napisał/a:
Poniżej pierwsze zdjęcia lokomotywy Eurokol z Mielca wg mojego projektu malowania lokomotyw SM42 z Grupy Kronospan.
[url=http://s5.postimg.or...008.jpg]Obrazek [/url] [url=http://s5.postimg.o...009.jpg]Obrazek[/url]

Lokomotywy ze Szczecina Glinki będą miały logo Kronospan.


Hehe foto z Mielca ? Bo ta węglarka wygląda na moją :) Brakuje tylko M62-3518

Jamal napisał/a:
Wagon testowany przez Kronospan radzi sobie dobrze.
Wykonał już trzy transporty z drewnem i dziś znów wyjeżdża ze Szczecinka do Małaszewicz. :)
Ogólnie załadunek waha się bardzo, tj od 41 do 55 ton.
Wszystko zawsze zależy od rodzaju i wielkości drewna.

[url=http://s5.postimg.or...567.jpg]Obrazek[/url]


Komisarkowy turbowagon :) Miał jeździć u mnie na testach do Wieruszowa ale padło na Kronospan i Cargo. Robi wrażenie - ponawiam prośbę o fotki wagonu do wrzucenia na WGK :)

RBach napisał/a:
Hehe, na tex ją, skołować jakieś rysunki (skserować dtr) i do trainza z nią :-D
Węglarka długości wagonu pasażerskiego, nono :-) Coś w stylu "przyczep do styropianu" - buda o pojemności 100000m3, ładowność 100kg i kółka od taczki :mrgreen:


Chętnie podeślę rysunki :) Jamal załatwi fotki na tex i mamy wagon :)
Jamal - 01-04-2015, 15:40
:
409Da jeżdżą w:
- 011, 608 i 360 - Kronospan bocznice Szczecinek
- 354 - Kronospan bocznica Szczecin Glinki (Alfa Terminal Szczecin)

W Szczecinie ponadto jest lokomotywa SM42-2212 i SM42-2566 (obecnie na rewizji P4 w Promecie).

Jak najbardziej masz zgodę na publikację moich zdjęć. Daj mi tylko link do nich, jak już je opublikujesz.

Cieszy mnie, że się podoba :-D

Od razu dodam kolejne zdjęcia :)



P.s. Kończę moją przygodę z Kronospanem i wracam na Śląsk, gdzie również oddam się pracy kolejowej, ale o tym już innym razem ;-)