FORUM PTT -

MAPY FIKCYJNE - Mapa Wolsztyna

pawulonn1 - 23-03-2008, 00:52
:

jakaś parodia z tymi wajchami...nie lepiej zastosować dwie zwykłe np.prawej a po drugiej niewidoczne

trainz199219 - 24-03-2008, 16:14
:

Przerobiłem zwrotnice częściowo.

zolwik - 24-03-2008, 16:27
:

czy ty slyszales kiedy kolwiek o takim wynalazku jak E1
??

Radziosław - 24-03-2008, 19:03
:

I jak mówiłem :
http://www.fotosik.pl/sho...347c3a1fbbee4c5
Ten tor nie może się kończyć na nastawni- co by było, gdyby huknął w niego rozpędzony skład?

pysi - 24-03-2008, 19:05
:

Fajnie, ze zmieniłeś zwrotnice ale wygląda to dośc kiepsko... chodzi o kolor teksutry torów i samych rozjazdów. Pokombinuje coś z tym to w obecnym kształcie lipnie to wygląda.

p.s.
ten wolsztyn to naprawde taki zielony jak na screenach?

mgarkowski - 24-03-2008, 19:54
:

Po raz kolejny zwracam uwagę na odległość semaforów od zwrotnic i przejazdów.
Oddal je nieco ( 20-30m).

Lutek - 24-03-2008, 20:21
:

Za ostre zakręty, wciąz te same błędy, E1 leży

WTF?
Do czego te wskażniki? "To" ja nie widzę...
http://www.fotosik.pl/sho...347c3a1fbbee4c5

Tata Muminka - 24-03-2008, 20:23
:

Nie ma na kolei zakrętów - łuki.

Zdaje mi się, że kolega ma uwagi w głębokim poważaniu.

Lord - 24-03-2008, 20:36
:

Doczepię się do budowy anglików, po jakiego grzyba tam są napędy elektryczne i ręczne, anglik ma napędy tylko po jednej stronie na mój gust tam powinny zostać tylko elektryki, a z drugiej strony wstaw napędy niewidzialne.

jajkokg - 24-03-2008, 21:02
:

Yaro napisał/a:

[...]Te semafory niby poprawione, ale nadal jest źle, czy wiesz co to jest E1 ?

zolwik napisał/a:

czy ty slyszales kiedy kolwiek o takim wynalazku jak E1
??

Mozecie sie go pytac w kolko, a on i tak nie odpowie, tylko da kolejne dupne screeny.

Radziosław - 24-03-2008, 21:56
:

jajkokg napisał/a:

Yaro napisał/a:

[...]Te semafory niby poprawione, ale nadal jest źle, czy wiesz co to jest E1 ?

zolwik napisał/a:

czy ty slyszales kiedy kolwiek o takim wynalazku jak E1
??

Mozecie sie go pytac w kolko, a on i tak nie odpowie, tylko da kolejne dupne screeny.

Jak nie wiesz, to nie wstyd, poczytaj, dowiedz się, potem nam pokaż screeny

Maki - 25-03-2008, 00:52
:

jajkokg napisał/a:

kolejne dupne screeny

A ty nie znasz innego slownictwa? Proszę o hamowanie się z uwagami jak mają być wygłaszane w ten sposób.

jajkokg - 25-03-2008, 01:07
:

maki napisał/a:

jajkokg napisał/a:

kolejne dupne screeny

A ty nie znasz innego slownictwa? Proszę o hamowanie się z uwagami jak mają być wygłaszane w ten sposób.

Dobrze, przepraszam .. troszke mnie ponioslo. ;)
Jezeli mozesz, zedytuj to slowko na bardziej kulturalne. Z gory dziekuje ;)

kilanziom - 26-03-2008, 21:08
:

Te screeny zdradzają generalnie wysoką nieumiejętność obsługi relacji dodatki-grywalność-jakość-spasowanie-teksturowanie.

http://www.fotosik.pl/sho...0d24c11cf1143dc

Tu np. jest koszmarnie przepolygonowane, pomysł na wsadzenie 300 ludko-plane'ów na peron załatwił tu jakieś +500 poly, a gdyby było ich 3-4x mniej, efekt byłby podobny. O dworcu po lewej robiącym za "dom mieszkalny w tle" to już nic nie mówię. Wsadzanie tak cieżkiego i dokładnego obiektu na drugi plan to jak zrobienie se dziury w zbiorniku na paliwo w swoim samochodzie i jazda.

http://www.fotosik.pl/sho...516d99348eb01ce

Zielona trawka niczym na łączce między torami a ruch jak na Dworcu centralnym. Te dwie rzeczy sie troche eliminują. Jak już zieleń, to powinna sie pojawić trawa spline FMA między torami.

http://www.fotosik.pl/sho...347c3a1fbbee4c5

Ten ciąg samochodów po prawej to ustawiany celowo? Bo jak tak, to tam mniej więcej 1000 poly siedzi, które generalnie są mocno zbędne.

arczix - 28-03-2008, 13:37
:

Te semafory... masakra, tory tak samo, wzkaźniki (w1 przed wyjazdowym ! W6a 50m od przejazdu.. przeciez W6, W6a daje się 100m przed przejazdem, przejściem lub miejscem, do któregos ię odnosi... Stary poczytaj sobie o tych semaforach bo naprawde jestem już kolejną osobą która ci to mówi: Wpisz w googlach: E1 :) i wszystkiego sie dowiesz...

zolwik - 28-03-2008, 14:15
:

arczix napisał/a:

moze ty tez poczytaj sobie E1..
W6 nie stawia sie 100m od "przeszkody"
tylko dla twojej informacji:
"Wskaźnik W 6a ustawia się przed przejazdami wszystkich kategorii i przejściami kolejowymi według zasad określonych w przepisach o warunkach technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie."

czyli rownie dobrze moze byc 50m,100m 250m, czy nawet 300m

a pomysleliscie ze kolega mozna nie widziec co to jest E1??

nie lepiej jest napisac :
Przepisy sygnalizacji na Polskich Kolejach Państwowych

E1

i podac linka np. tutaj
http://kolej.krb.com.pl/e1/e1.htm

Maki - 28-03-2008, 14:47
:

Dodając swoje 5 groszy - owe W6 zależne będzie od prędkości pociągu - stąd zolwik słusznie na to zwrócił uwagę - jeśli szlakowa będzie wynosić 20 km/h, to co 10 minut przed przejazdem pociąg będzie dawać RP1, a potem cisza bo raz już zapodał?

Mannerheim - 28-03-2008, 15:02
:

Ja polecam koledze trainz199219 oprócz E1 przestudiowanie kilku początkowych paragrafów z instrukcji WTBE10 (jest na stronie, do której linka podał zolwik), w E1 nie znajdzie się zasad ustawiania sygnalizatorów.

look20 - 28-03-2008, 15:21
:

no.. poczytać E1 by nie zaszkodziło... przy samej parowozowni tory są zwykle bardzo usyfione jak nigdzie więc proponowałbym użyć samych szyn i czarnych odcieni tekstur

trainz199219 - 28-03-2008, 17:25
: Temat postu: TRAINZ199219

Witajcie właśnie studiuje Przepisy sygnalizacji na Polskich Kolejach Państwowych ale mam problem bo nie wiem jaką powinienem użyć sygnalizacje na trasie bo E1 niema wzorów.
Czy nie moglibyście podać jakiś stron . Acha jak chodzi o Wolsztyn to cięgle poprawiam a
anglikach będę wymienione napędy elektryczne na niewidzialne .

Maki - 28-03-2008, 18:00
:

Mannerheim napisał/a:

Mannerheim ci napisał biało na siwym ;) WTBE10

SM50 - 29-03-2008, 08:11
:

Pamiętaj, że jeśli chcesz aby do była częściowo realna mapa: W Wolsztynie jest zabytkowa aparatura.

Maki - 29-03-2008, 09:23
:

Jak jest dział fikcyjna, to fikcyjna - tutaj autor ma dowolę w kwestii rozwiązania wyglądu budynków, infry, jak i torowiska (tym samym sygnalizacji, lecz zgonej z przepisami koljowymi obowiązującymi w Polsce).

arczix - 29-03-2008, 11:12
:

@żółwik: znam bardzo dobrze przepisy E1 i morze źle podałem bo taka sama sytuacja jest z wieloma wzkaźnikami, czy tam ograniczeniami, czy np. w16: ustawia się go 250m przed p.o. + droga hamowania... czyli wynik prosty: czym większa szlakowa tym odległość wraz z drogą hamowania się wzrasta i tak samo jest z W6, W6a, W13 , W8 od W9 czy D6 od W14 :) więc nie lubie takiego stwierdzenia do mnie... sam sobie poczytaj E1 (rzecby to teraz nie zabrzmiało beszczelnie jak kogoś uraziłem to przepraszam ) .

Maki - 29-03-2008, 12:22
:

Błędy, błędy, oj błędy - oczywiscie ortograficzne :)