To źle myslisz.
| Cytat: |
| Mieszkam na śląsku (niedaleko Gliwic) i jedynymi wzniesieniami jakie tu spotykam są liczne hałdy ^^. Po za tym niewielkie różnice wysokości. Ja tworze tak jak widze, że to wygląda. |
Ja mieszkam w Zabrzu i nie widziałem tak płaskich terenów w promieniu wielu kilometrów czy to Zabrza, czy to Gliwic. Tak poza tym to Śląsk w ogóle nie jest płaski.
W twojej mapce jest zdecydowanie płasko. Zobacz moją mapkę: Linia 156 tworzoną na podstawie HOGa, a sam zobaczysz.
AppleG - 21-07-2008, 14:28
:
| Renegat napisał/a: |
| Myślę, że ukrztałtowanie terenu jest ok. Mieszkam na śląsku (niedaleko Gliwic) i jedynymi wzniesieniami jakie tu spotykam są liczne hałdy ^^. Po za tym niewielkie różnice wysokości. Ja tworze tak jak widze, że to wygląda. |
Moze koledze chodzi o droge z Gliwic do Knurowa-Rybnika. Tam teren jest stosunkowo płaski. Oczywiscie mozna zrobić lekkie! wzniesienia ale nie odrazu beskidy. Poza tym Renegat sam zdecyduje, wkoncu to jego mapa ;)
Korzeń - 21-07-2008, 14:30
:
Poproawina stacja Szczynk:
Jeszcze nie wymieniłem dźwigni. Przydała by się drobna rada jakie by tu nabardziej pasowały. To samo dotyczy semaforów. Osobiście uważam, że najbardziej by tu pasowały kształtki, ale jeśli ktoś ma jakiś inny pomysł... Jeśli chodzi o ukształtowanie terenu, to trochę go ''wypukliłem'' skończe tylko robić tła i dodam screeny żebyście mogli ocenić czy tyle wystarczy.
pysi - 21-07-2008, 15:17
:
Chyba najlepsze są te od Erniego i od VCRDN'a, pewnie są do pobrania z downloadu ptt.
Korzeń - 21-07-2008, 15:33
:
Ja mam te wszystkie dźwigienki tylko nie mam zabardzo pojęcia które ustawić. Sam rozumiesz za durzy wybór :D
pysi - 21-07-2008, 15:54
:
Mi się wydaje, że te od VCRDN'a zardzewiałe będą w porządku wyglądać :)
Korzeń - 21-07-2008, 15:57
:
| pysi napisał/a: |
| Mi się wydaje, że te od VCRDN'a zardzewiałe będą w porządku wyglądać :) |
To się zobaczy. Dzięki za radę. Znasz może jakąś stronkę gdzie mogę znaleść informacje które semafory kształtowe, gdzie ustawiać??
pysi - 21-07-2008, 16:01
:
http://kolej.krb.com.pl/we1/we1.htm tutaj luknij
arczix - 21-07-2008, 17:30
:
Siema, wygląda to już lepiej, nie jest tak pusto. I tak:
- Jeśli chodzi o tereny na zachód od Knurowa, w stronę Nieborowic, DK78, są one dośc płaskie, ale w Rybnickim Okręgu Węglowym (Rybnik, Żory, Wodzisław Śląski, Jastrzębie Zdrój) są poprostu dośc spore pagórki, z których wyrastają hałdy i jest tak na całym śląsku, małe górki, pokryte lasami, z nich wychodzą wieże szybowe, różnych kopalni, kominy hut i innych zakładów, to jest prawdziwy śląsk i tak najlepiej go skojarzyć.
-Sygnalizacja: Na GKW stosowało się sygnalizację (jeśli chodzi o świetlną, bo wcześniej była kształtowa), to stosuje się taką samą jak na kolejach piaskowych, czyli kategoria C, i ktoś tu podał że nei ma wyjazdówek, a na GKW były z każdego toru (na więkrzych stacjach) wyjazdowe semafory 2,3 komorowe, lub wspólne semafory 2,3 komorowe (te 3komorowe posiadały białą komore, do podawania sygnału Ms2 - Manewry dozwolone). Na GKW nie były stosowane tarcze manewrowe. Semafory wjazdowe były 4 komorowe (do podawania sygnału S1, S2, S5 oraz Sz), lub mniej komór, np 2,3, te jednak były na małych posterunkach. Odnośnie tarcz ostrzegawczych, nie wiem, na Gdańśkich kolejach dojazdowych były tarcze ostrzegawcze, myślę że na GKW też były, oddalone jak to na szlakach klasy C, o 400m od semafora wjazdowego (zaś ten był oddalony od rozjazdu 300m, jak na klasycznych liniach [300-400m]). To tyle na temat przepisów, powinieneś się stosować właśnie do przedstawionych wyżej przepisów, stosowanych na GKW, gdzie już w latach 80tych wprowadzano radiofonię i sygnalizację świetlną. Są to według mnie jedne z najbardziej klimatycznych kolei wąskotorowych w Polsce. Szkoda że już nie wykonują swej pierwotnej pracy (transport węgla, kamienia, itd).
Pozdrawiam, Artur.
Korzeń - 21-07-2008, 17:41
:
Ufff aleś się rozpisał :). Dzięki Ci bardzo za informacje. Jeśli chodzi o teren to oparłem się właśnie na tym o czym mówiłeś, czyli zachód od Knurowa. Ale porobiłem już jakieś górki dodałem więcej drzew i powinno być dobrze. Szkoda mi tych kształtówek, bo z tego co u Ciebie przeczytałem wynika że więkrzość, jeżeli nie wszystkie były już świetlne. Dla pewności następnym razem zrobię mapę z czasów przed żarowką ^^. Jeszcze raz wielkie dzięki
Korzeń - 22-07-2008, 11:04
:
Myślę, że pierwszy odcinek trasy, czyli Knurowice-Szczynk jest już w 100% ukończony. Poprawiłem teren, dodałem troche pagórków itd, itp. Zresztą zobaczcie sami :).
Już jestem pewny, że zostane przy semaforach kształtowych. moim zdaniem dodają dodatkowo klimatu mapce. I żadne szlochy ani płacze nie przekonają mnie, żebym zmienił je na świetlne. Spróbowałem i okazało się, że wogóle nie pasują do klimatu mapki.
To by chyba było na tyle. Proszę o komentarze i ocene w skali 1-6 jak wam się podoba.
arczix - 22-07-2008, 12:27
:
Świetny klimat ! Bardzo lubię też, kiedy jest odwzorowany przejazd z rogatkami, tak jak to było na GKW :) Jednak: http://img209.imageshack....=koniec7qn3.png < Na tym screenie i na pozostałych widać, że zabardzo zmieniłeś odcienie kolorów itp, że coś ci sie pokiełbasiło i troszke masz zepsutą grafike, oczywiiście chodzi mi o kolor nieba,, czy tekstur, popraw to a będzie miód :)
Oraz pytanie: http://img176.imageshack....koniec21ru5.png < Skąd wziołeś widoczne, majaczące w tle wiesze szybowe, nie umiałem ich nigdy znaleś na DLS'ie.
Z góry dziękuje za odpowiedź i pozdrawiam :)
Korzeń - 22-07-2008, 12:33
:
Wygląda to tak dziwnie bo gram na 16 bitach. Trochę mi się przycinało przed miastem i zmieniłem. A kopalnia jest z DLS'a. Jak znajdę to poślę Ci linka na pw :)
arczix - 22-07-2008, 13:31
:
Chodzi mi o samą nazwę wieży nadszybia :)
PS: Na tym przejeździe> http://img176.imageshack....koniec20og1.png , wystarczy jedna długa rogatka.
Korzeń - 26-07-2008, 12:37
:
Wszem i wobec ogłaszam, iż Linia nr 5 FGKW (Fikcyjnych Górnośląskich Kolei Wąskotorowych) została ukończona. Pozostały jeszcze prace wykończeniowe i ewentualne poprawki.