Cześć. Fajnie, że walczysz, ale prawie wcale nie zapoznałeś się z tematem
cebar3 napisał/a:
Piaskownie są bardzo łatwe w robocie
I tu przejechałeś się jak gołą dupą po nieheblowanej desce.
Pierwsza rzecz jaka rzuca się w oczy. Elektryfikacja na polu piaskowym? Nielogiczne. To jest miejsce gdzie wszystko się przemieszcza, tory przesuwa się wraz z postępem wydobycia i co ważniejsze, jak wyobrażasz sobie ładowanie wagonów od góry pod siecią będącą pod napięciem. Nie masz litości dla brygady tej kopalni?
Do tego te maszty oświetleniowe. Takie konstrukcje są drogie i nie stawia się ich w miejscu które będzie za pół roku-rok nieużytkowane. Do tego potrzebują zasilania. Przewody w gruncie który jest nieustannie przekopywany?
I jeszcze jedna rzecz:
http://www.trainzimage.pl/images/2017/02/22/p7.jpg
Po co ten "X" na sieci? Połączenie wyrównawcze? i semafory co do których mam te same argumenty co wyżej. Na normalnotorowych piaskowniach nie stosuje się w ogóle semaforów, a co dopiero na małym poletku wąskotorowym.
http://www.trainzimage.pl/images/2017/02/22/p6.jpg
Taki układ sieci jest bezzasadny. Załadunek prowadzi się bezpośrednio z frontu wydobycia, a u ciebie jest plątanina torów po środku pola z dala od miejsca w którym wydobywa się piasek. Jak w takim miejscu realizować załadunek na kolejkę? Musisz ten pomysł jeszcze dobrze przemyśleć i obeznać się z tematem którego chcesz się podjąć.
Już pomijam to że stara dobra zasada mówi o pokazywaniu efektów pracy z GOTOWYCH segmentów. Gotowe to nie takie w których razi szara siatka niedokończonej planszy...
Pomógł: 5 razy Dołączył: 16 Paź 2016 Posty: 231 Skąd: z domu
Wysłany: 22-02-2017, 15:53
@Korzeń Chodziło mi o coś w tym stylu:
https://pl.wikipedia.org/wiki/LEW_EL3#/media/File:Fotothek_df_n-11_0000944.jpg
lecz nie wiedziałem, jak się tym zająć.
Budynki... nie pomyślałem. Wzorowałem się piaskownią w Mokrzeszowie ( gdzie budynki są koło piaskowni). Mogę co najwyżej usunąć bloki z górki. Sieć trakcyjną do przeładowni zostawię.
Pomógł: 50 razy Wiek: 33 Dołączył: 20 Sie 2010 Posty: 894 Skąd: Sierpc
Wysłany: 22-02-2017, 22:13
Koledzy na temat piaskowni się już wypowiedzieli, to ja dopowiem to pozostałych screenów.
http://www.trainzimage.pl/images/2017/02/22/p5.jpg
- tor po lewej stronie wyraźnie lewituje nad gruntem, wyrównaj jakoś grunt pod torem albo zamaskuj trawą czy krzakami żeby nie było tego widać. Sieć trakcyjna nie jest zakotwiona - sieć trakcyjna powinna być zakotwiona z użyciem odpowiednich urządzeń zapewniających odpowiedni naciąg sieci i kompensację zmian długości przewodów wskutek zmian temperatury. A przywiązanie przewodów sieci trakcyjnej do rozciągniętych w poprzek toru lin nośnych nie zapewnia ani jednego ani drugiego. Dodatkowo słup sieci trakcyjnej po prawej stronie nie jest w ogóle odizolowany od sieci trakcyjnej, wskutek czego taki układ nie mógłby działać ze względu na upływ prądu po słupie do ziemi. Wpisz sobie w google "kotwienie sieci" i zobacz jak to powinno wyglądać. Nie wiem też czemu trawa na międzytorzu rośnie tylko wzdłuż jednego toru a wzdłuż drugiego jest wykoszona. Nie wiem również czy stosowanie normalnotorowych słupów sieci trakcyjnej do wąskotorówki jest rozsądne, gdyż wąskotorówka ma inną skrajnię, w związku z czym konstrukcje wsporcze sieci trakcyjnej byłyby zapewne niższe a sieć byłaby zawieszona niżej, choć nie znam się na wąskotorówkach więc nie powiem na 100%. Budowanie głowic kierunkowych z dwupoziomowym krzyżowaniem torów na wąskotorówce to raczej gruby przerost formy nad treścią, stosuje się to na kolejach normalnotorowych i to też nie zawsze, gdyż wymaga skomplikowanych i kosztownych robót ziemnych, i łatwiej jest budować podejścia do stacji w jednym poziomie, więc śmiem wątpić czy na kolejach wąskotorowych, które siłą rzeczy są pewną "miniaturką" i "okrojoną wersją" kolei normalnotorowych, coś takiego by budowano. Nie wiem też czy kolega upewnił się że ten typ semaforów był na kolejach wąskotorowych w ogóle stosowany (wygląda mi to na stary poniemiecki typ semaforów), ale tu już też nie pomogę, nie znam się na wąskotorówkach.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
i semafory co do których mam te same argumenty co wyżej. Na normalnotorowych piaskowniach nie stosuje się w ogóle semaforów, a co dopiero na małym poletku wąskotorowym.
