dzisiejsze wyjscie na stacje zaowocowalo stworzeniem dwuch peronow:
pierwszy:
drugi:
razem:
tekstura jest w rozmiarze 256x512, pojedynczy segment ma 10 metrow i 6 poly. sa to perony spotykane na w warszawie, oraz okolicach. te sa akurat z otwocka.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 24-04-2008, 18:59
Bardzo w porządalu perony. Ja w każdym przypadku dałbym teksturom 15-20% więcej ciemności, ale ja to tak ze wszysktim.
Co do szerokosci, polecam jeśli Ci sie chce, pójśc drogą Vendela. Zrobił dla każdego typu preonu wszystkie dostępne szerokości od 1 do 12m + segmenty przejsciowe np z 6 na 7. Doskonałe. Z takim ustrojstwem praktycznie nie ma kształtu peronu jakiego nie dasz rady zrobic.
Pomógł: 31 razy Wiek: 42 Dołączył: 24 Mar 2008 Posty: 808 Skąd: Poznań/Kołobrzeg
Wysłany: 24-04-2008, 19:42
Gdzie w Polsce wg przepisow minimalna szerokosc peronu to:
2,55 metra dla peronu z jedna krawedzia dla peronu miedzy torami,
4 metry dla peronu z jedna krawedzia z jednym torem przy tej krawedzi, a 8 metrow jesli znajduje sie tam budynek stacyjny,
dla predkosci linii powyzej 130 km/h 9,55 metra jesli wystepuje przejscie podziemne/nadziemne.
Minima dla peronow dwukrawedziowych z kladka/przejsciem to 7,25m a z przejsciem w poziomie toru 5,55m. Czyli wartosci graniczne dolne juz sa i mozna sie dostosowac ;)
Peron gdzie robiłem teksture jest wyjątkowo mały, przystanek osobowy Tarnów Filia, o tyle ciekawy, że nigdy nie figurował w żadnym rozkładzie jazdy a służył jedynie maszynistom którzy dojeżdzali do tarnowskiej lokomotywowni. Sam peron ma może 50 metrów długości i jest na nim jedna wiata. Tutaj fotka podglądowa.
Będe tam jutro to moge porobić jakieś foto, tylko proszę o wskazówki jak mam to obfocić żeby się do czegoś nadawało.
Gdzie w Polsce wg przepisow minimalna szerokosc peronu to:
2,55 metra dla peronu z jedna krawedzia dla peronu miedzy torami,
4 metry dla peronu z jedna krawedzia z jednym torem przy tej krawedzi, a 8 metrow jesli znajduje sie tam budynek stacyjny,
dla predkosci linii powyzej 130 km/h 9,55 metra jesli wystepuje przejscie podziemne/nadziemne.
Minima dla peronow dwukrawedziowych z kladka/przejsciem to 7,25m a z przejsciem w poziomie toru 5,55m. Czyli wartosci graniczne dolne juz sa i mozna sie dostosowac ;)
jezeli dobrze zrozumialem to sa ta DOLNE GRANICE szerokosci torow. jezeli tak jest to czy moge zaokraglic je z np 5,55 do 5,6 etc? ;>
Tak realnie odnośnie minimalnej szerokości peronów dwukrawędziowych - Tłuszcz pod tym względem zawsze wydawał mi się interesujący :)
http://www.kolej.one.pl/i...1&photoid=18208
... a zwłaszcza infrastruktura na nich :)
Ostatnio zmieniony przez irekec 25-04-2008, 03:34, w całości zmieniany 1 raz
Pomógł: 31 razy Wiek: 42 Dołączył: 24 Mar 2008 Posty: 808 Skąd: Poznań/Kołobrzeg
Wysłany: 25-04-2008, 15:29
irekec napisał/a:
Tak realnie odnośnie minimalnej szerokości peronów dwukrawędziowych - Tłuszcz pod tym względem zawsze wydawał mi się interesujący :)
http://www.kolej.one.pl/i...1&photoid=18208
... a zwłaszcza infrastruktura na nich :)
Te wytyczne dotycza linii nowo wybudowanych i modernizowanych ;) a takie waskie dwukrawedzie to sa w wielu miejscach i mozna dla nich przyjac te 2,55 metra.
Pomógł: 31 razy Wiek: 42 Dołączył: 24 Mar 2008 Posty: 808 Skąd: Poznań/Kołobrzeg
Wysłany: 27-04-2008, 11:16
A i bylbym zapomnial - wysokosci peronow sa tez uregulowane przepisami i tu juz raczej dowolnosci nie ma. Peron bagazowy to 30 cm nad glowke szyny, peron niski to 55 cm nad glowke szyny, perony wysokie to odpowiednio 76 cm 86 cm i 96 cm (tu przepisy nie precyzuja gdzie i po co okreslona wysokosc - raczej przystosowanie przepisow do rzeczywistosci zastanej). Wysokosc od podloza do glowki szyny w TRS to tak circa about 30 cm. Mozna zrobic troche wyzsze zeby mozna bylo regulowac zaleznie od toru uzytego, ale to taka luzna koncepcja.
Witam, mam pytanie, czy przewidujesz robić wersje 9,5 m i 5 m?
Ponieważ mniej więcej tyle mają standardowe perony w TRS, a przynajmniej te które ja używam. Chcąc je wymienić musiały by być takiej samej szerokości, stąd to pytanko.
jezeli chodzi o oddzielne zakonczenia to takowych nie bedzie. nie planuje ich teraz, ani w przyszlosci.
co do szerokosci peronow, to sa ona od 4 do 12 metrow (zmiana jest co jeden metr).
niestety, a moze i stety po weekendzie majowym zaczynaja mi sie matury, wiec wiekszosc sil przelewam na nauke i tworzenie prezentacji z polskiego. dlatego tez chwilowo praca w gmaxie idzie mi dosyc opornie, a ruszy pelna para w okolicach 14 maja.
Nie widzę na screenach lokomotywowni na fotkach Mnicha . Nie masz w planach udostępniania jej ? Przyda się bardzo - praktycznie każda juz srednia bocznica ma taki budynek - a wyszlo Ci to naprawdę świetnie .
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
