Witam, Dzisiaj ustawiłem EP09 na bocznicy a wcześniej w geodecie ustawiłem Tm Niska ustawiłem nazwe zwrotnicy zależność i niestety Manewry nadal nie sa dozwolone.
To screeny co i jak:
(TS2009)
Jeśli Ja jestem takim nobem albo jest jakiś rebus to przepraszam ale pomóżcie to ustawić bo AI mi nie chce ruszyć :)
A czy na końcu toru, na który prowadzi ta tarcza masz jakiś semafor albo kozioł oporowy? Ze screenów coś takiego nie wynika, a w takim przypadku semafor nie poda wolnej drogi/zezwoli na manewry. W tym przypadku pokaże ten sygnał tylko jeżeli lokomotywa będzie miała priorerytet 3.
Energy [Usunięty]
Wysłany: 09-07-2012, 11:40
Tor ci się kończy... więc automatycznie manewry nie są dozwolone. Jak ustawisz na końcu toru jakąś tarczę zaporową, to chyba powinno być ok.
Żeby sygnalizator podał jakiś sygnał to musi za nim znajdować się następny sygnał (sygnalizator, kozioł). Tory nie mogą się kończyć nagle bez żadnego sygnalizatora bo wtedy prawie zawsze będzie sygnał zabraniający. O tarczy zaporowej radze poszukać w internecie.
Ostatnio zmieniony przez Bartek_Sp 09-07-2012, 12:14, w całości zmieniany 1 raz
Dobra, Targam już Invisible signal z DLS'u i zobacze czy zaskoczy.
@edit: Na każdej bocznicy ustawiłem kozła.
Po najechaniu na niego mychą mam "Linia jest zamknięta albo sie kończy"
A ta tarcza to taka czerwona tabliczka przypomniałem sobie :)
Ostatnio zmieniony przez Zimny 09-07-2012, 13:15, w całości zmieniany 3 razy
Pomógł: 54 razy Wiek: 29 Dołączył: 28 Sie 2009 Posty: 1617 Skąd: Kargowa/Wolsztyn
Wysłany: 09-07-2012, 13:15
Czerwona tarcza to wskaźnik D1, czyli zupełnie co innego Tarcza zaporowa jako wksaźnik lub semafor oznacza koniec toru, a tarcza D1 oznacza jego czasowe zamknięcie. Polecam zajrzeć do intrukcji E1 na stronie RBacha, tam masz wszystko ładnie wyjaśnione co i jak
_________________ Jaka praca dziś, taka Polska jutro!
@UAZ przestań pouczać sam nie wiedząc o co chodzi.
Wystarczyło poczytać nawet w Wikipedii (nie mówiąc już o przepisach kolejowych) i dopiero wcielić się w rolę nauczyciela.
Cytat z Wikipedii który dość jasno wyjaśnia CO TO tarcza zaporowa:
"Tarcza zaporowa świetlna (dawniej semafor zaporowy) jest szczególnym przypadkiem semafora, stosowanym przy torach, na które odbywają się tylko wjazdy pociągów. Zasadniczo tarcza zaporowa świetlna jest sygnalizatorem dającym sygnał "Stój!" ważny zarówno dla pociągów, jak i manewrów. Jej zadaniem jest ostrzeganie o końcu toru i braku możliwości dalszej jazdy. Tarcze zaporowe świetlne ustawiane są zgodnie z zasadami ustawiania innych sygnałów zamknięcia toru.
Niektóre tarcze posiadają komorę światła białego pod światłem czerwonym i mogą wyświetlić sygnał zezwalający na jazdę manewrową, czasem również sygnał zastępczy ważny dla pociągów. Semafory tego typu stosuje się na stacjach końcowych. Służą one do zatrzymania pociągu, a po odłączeniu lokomotywy od reszty składu nadania jej sygnału zezwalającego na jazdę manewrową (odjechanie od składu, przejazd na tory postojowe). Tarcze zaporowe tego typu posiadają literę m obok lub pod oznaczeniem tarczy"
Wszystko było by ok gdyby ts2009 działał tak jak powinien...
Po waszych radach z ustawieniem zwrotnicy semafora i kozla gdzie powinno byc ok Tm nie podaje nic żadnego sygnału, raz pokazuje, raz wózki z loka znikają a raz potrafi 70km/h w sekundę przyłożyć.
tak wygląda :
Magia powiem tyle :/
Problem z działaniem sygnalizacji w ts2009 i tu chyba jedyny problem.
Corony mam wszystkie zainstalowane potrzebne do obsługi tm niskiej ale dzieją sie jaja dosłownie.
wszystko bylo by jakbys ustawil konfiguracje teemki jak nalezy - biale swiatlo WYMAGA wyboru opcji "ms2" w polu predkosc maksymalna w konfigu
a co do dzialania sygnalizacji w 2009 i wyzszych to najnowsza sygnalizacja ze strony radka dziala jak nalezy
Pomógł: 336 razy Wiek: 56 Dołączył: 03 Gru 2008 Posty: 6691 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-07-2012, 18:53
Zimny napisał/a:
Coś więcej ?? Bo nie za bardzo wiem o czym do mnie rozmawiasz...
1) Przeczytaj instrukcje dotyczące sygnalizacji: E1 i WTB-E10 (link na stronie głównej: Przepisowa)
2) Przeczytaj instrukcje do nowej sygnalizacji (link jw.)
3) Dopiero po przeczytaniu ww. pozycji zadawaj kolejne pytania.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Tarcza zaporowa jako wksaźnik lub semafor oznacza koniec toru, a tarcza D1 oznacza jego czasowe zamknięcie. Polecam zajrzeć do intrukcji E1 na stronie RBacha, tam masz wszystko ładnie wyjaśnione co i jak 
