Pomógł: 8 razy Wiek: 31 Dołączył: 15 Mar 2011 Posty: 368 Skąd: Wrocław
Wysłany: 20-01-2013, 13:56 Przyśpiew - Hratov
Jak niektórzy mogli zauważyć temat screenshoty zaśmiecany był screenami z tego projektu. Od jakiegoś czasu zacząłem budować fikcyjną linię na pograniczu Polski i Czech. Zaczyna się ona na dużej węzłowej stacji Przyśpiew, do której schodzą się trzy linie kolejowe, z Wrocławia, z Hratov'a i z Poznania. Stację Przyśpiew i Hratov opiszę jak je skończe w 100%.
Dzisiaj mam do zaprezentowania myślę że skończone stację Godzięcin (ostatnia przed granicą), p.o. Kasin i mijankę Pawłów.
Screeny:
Stacja Godzięcin.
Małą stacyjka ale o dużym znaczeniu na mapie. Znajdują się na niej zakłady które są odbiorcom drewna z tartaku w Pawłowie (kiedyś istniał tam browar), oraz następuj tu podmiana lokomotyw i drużyn. Godzięcin to małe miasteczko przecięte na pół stacją.
Aha, stacja podzielona jest na dwa okręgi nastawcze, stacja dysponująca wyposażona jest w urządzenia przekaźnikowe, a wykonawcza w mechaniczne.
Widok na zakłady
Widok na układ torowy stacji
Widok na p.o. Kasin
Widok na mijankę Pawłów i odgałęzienie do Tartaku.
Uwagi mile widziane.
_________________ Niektórym znany jako Paweł Oleksy "Paul150"
Rozjazdy wygladaja troche tramwajowo, robisz to na jakis szablonach czy z reki?
http://postimage.org/image/9b8fqdn9r/ - tor zardzewialy raczej od poczatku rozjazdu a nie od wykolejnicy.
Semafory tez masz moim zdaniem za blisko ukresow rozjazdow - najczesciej daje sie minimum 50 lub 100m od ukresu - tzw droga ochronna. Np tu http://postimage.org/image/5xvlpx4b3/ - warto by tez poustawiac je w jednej lini. Uwaga o semaforach dotyczy calej mapy.
Tak na pierwszy rzut oka robisz bardzo monotonne tekstury. Żadną ilością trawy nie da się tego zamaskować. Przykładowo tutaj to bardzo widać http://postimage.org/image/if29d2zgv/. Tutaj pod krzakami mógłbyś użyć ciemniejszej tekstury, która udawała by cień http://postimage.org/image/9b8fqdn9r/ Korzystaj też z przycisków [ i ] do obracania tekstury, żeby nie było widać powtarzalności jak w tym przypadku http://postimage.org/image/i4uqtqkun/ Jeśli to poprawisz, będzie o niebo lepiej.
Moim zdaniem tu Przydała by się inna troszkę mniejsza nastawnia. Nie mówię że jest źle ale troszkę jakby za duża i nie pasuje do pozostałości. Moim zdaniem lepiej pasowała by Nastawnia Grabiszyn z Downloadu PTT . Ps to tylko moje zdanie sam zadecyduj albo niech wypowie się ktoś z lepszą wyobraźnią / wiedzą
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5362 Skąd: Warszawa
Wysłany: 20-01-2013, 19:28
Zestawienie dodatków wygląda ok, natomiast zainwestował bym w teksturowanie. Zbyt jednostajne i za mało rodzajów. Dużo różnych tekstur to podstawa złudzenia realizmu.
Hmm a jakbys rzucil jakims ilustrowanym poradnikiem? Ja np "nieczuje" teksturowania i siedze z tym jeszcze w trainz 1.4, inni byc moze tez by skozystali.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5362 Skąd: Warszawa
Wysłany: 20-01-2013, 20:22
Cytat:
Hmm a jakbys rzucil jakims ilustrowanym poradnikiem? Ja np "nieczuje" teksturowania i siedze z tym jeszcze w trainz 1.4, inni byc moze tez by skozystali.
Jestem na ukończeniu re-edycji mapy "Sudety / Jesień '1976". Postaram się znaleźć chwilę i napisać coś o budowaniu mapy, teksturowaniu, zestawianiu dodatków jako pomoc dla innych kiedy skończę - czyli niedługo.
Pomógł: 8 razy Wiek: 31 Dołączył: 15 Mar 2011 Posty: 368 Skąd: Wrocław
Wysłany: 20-01-2013, 21:14
Dzięki wszystkim za uwagi, od jutra zabieram się wymianę rozjazdów i mękę z lasem
Co do napędów to je posiadam.
@ryhuPKP co do nastawni to jestem sceptycznie nastawiony co do jej wymiany, obsługuje ona głowice widoczną po lewej stronie i myślę że jej wielkość jest idealna, mały budynek w stylu PRL-u.
@Aikozann dzięki za małą pomoc, na pewno się przyda gdyż jestem w trakcie wymiany torów na bardziej "zużyte", wezmę to pod uwagę
_________________ Niektórym znany jako Paweł Oleksy "Paul150"
Ostatnio zmieniony przez Nadodrze 20-01-2013, 21:16, w całości zmieniany 1 raz
Jezeli chce ci sie bawic z rozjazdami zastanow sie nad "straszna" paczka. Tam sa odcinki specjalnie przygotowane pod zwrotki. Jak juz sie przyzwyczailam to nieumiem uzywac innych.
Przy okazji natrafiłem na takie dziwadło, nigdy wcześniej takiego czegoś nie widziałem ;P :
http://semaforek.kolej.or.../Gasocin105.JPG
(chodzi mi o te żółte "krążki" między iglicami).
No ale generalnie, z tego co rozumiem to zależy Ci jednak raczej na PRL-owskich klimatach "pędniowo-przekaźnikowych", więc raczej tylko drewniane podrozjazdnice wchodzą w grę.
Ponadto, w sumie jeszcze warto wspomnieć o jednej dość istotnej sprawie, u Ciebie wprawdzie nie widziałem żeby wystąpiła, ale warto zawsze pamiętać:
jeśli chodzi o rozjazdy krzyżowe to one NIGDY (a przynajmniej: prawie nigdy) nie występują na podrozjazdnicach betonowych - z tego co wiem to bodaj nigdy nawet nie produkowano podrozjazdnic betonowych do rozjazdów krzyżowych. Swoją drogą, krzyżowych rozjazdów na nowo modernizowanych liniach praktycznie już się nie stosuje, występują raczej sporadycznie, no ale jeśli już się pojawiają, to nawet w zestawieniu z nieco nowszym "sprzętem" jak EEA5 leżą "na drewnie":
http://semaforek.kolej.or...e9/S6304044.JPG http://semaforek.kolej.or...f/Gdansk104.JPG
Generalnie sory że tak wskoczyłem na ten temat podrozjazdnic, no ale wydaje mi się że temat jest dość istotny o tyle że dotyka sprawy infrastruktury torowej pierwszego rzędu, która w sumie powinna być oddana możliwie jak najwierniej ;P
Ostatnio zmieniony przez Aikozann 20-01-2013, 22:47, w całości zmieniany 1 raz
Porzadna lekcja kolejowego rzemiosla jest zawsze mile widziana.
Wynalazek ktory pokazales widzialam na TRAKO - zamkniecie nastawcze dzialajace na zasadzie hydraulicznej lub pneumatycznej [cos na silownikach] o ile dobrze pamietam.
Pewnie wynalazek w eksploatacji obserwowanej.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
