Wysłany: 12-02-2016, 10:25 Problem z zestawem bazowym przejazdowym (płyta, kontroler )
Mianowicie mam problem z zestawem przejazdowym z tej strony : http://trainz.krb.com.pl/...riggery-top,157 , problem polega na tym że jeżeli przejazdy są zbyt blisko siebie mniej więcej 250 m i pociąg najeżdżając na pierwszy przejazd włączy i wyłączy przejazd samochody jadą jest ok , w następnym przejeździe za nim dzieje się coś dziwnego pociąg włącza go tak jak należy wyłącza się też jak należy ale ruch samochodowy stoi , pomaga dopiero przełączenie ręczne włącz przejazd i wyłącz , dodam że każdy z przejazdów posiada odrębny kontroler , teraz mam pytanie czy u kogoś występuje ten problem czy tylko u mnie ? posiadam TS2009 41844
Ostatnio zmieniony przez Zmiennik115 12-02-2016, 10:26, w całości zmieniany 1 raz
Ok tak zrobię ,mam taką sytuacje gdzie jest przejazd kolejowy a zaraz 100 m za nim jest przejście dla ludzi również zamykane rogatkami to wszystko idzie z jednego kontrolera bo jest dosyć blisko a te felerne przejazdy oddalone są od siebie o jakieś 273m i w każdym zastosowałem po jednym kontrolerze tak aby auta się nie gromadziły a sygnalizacja długo nie bimbała (gong) tak to jest TS2009 SP 41844
Ostatnio zmieniony przez Zmiennik115 12-02-2016, 16:20, w całości zmieniany 2 razy
OK, drążymy dalej:
To jest przy jeździe w jedną czy w obie strony?
Zawsze czy tylko czasami?
Zrób jakiś szkic z wymiarami pokazujący rozmieszczenie zamykaczy i otwieraczy.
A więc wygląda to tak :
oczywiście elementy takie jak płyta nawierzchnia przejazdowa i elementy ssp nie są tutaj umieszczone (za dużo wstawiania) każdy element ma poprzedzająca nazwę odpowiadającą kontrolerowi z kolejną cyfrą tak aby to się nie gryzło i działało
Pomógł: 8 razy Wiek: 66 Dołączył: 18 Sty 2011 Posty: 725 Skąd: Kraków
Wysłany: 12-02-2016, 22:36
Wg mojego skromnego zdania to odległość 300 m nie jest aż taka wielka, żeby nie zastosować jednego kontrolera. Upraszcza to sprawę a że samochody się zbierają w kolejce to mniej istotne W końcu w realu tez trzeba czasem dłuższą chwile poczekać i nikt nie rozdziera szat
Ale jak już jesteśmy przy temacie to i ja o coś zapytam. Otóż mam skonfigurowane przejazdy i wszystko działa jak należy. Ponieważ jestem maniakiem powiększania mapy (w nieskończoność) więc dołączam jakąś inną mapkę i po tej operacji niektóre triggery zamykające przestają działać. Nie wszystkie ale tak ok 30%. Otwierające są w porządku i działają, jak również ręczne sterowanie jest OK. Tylko że niestety te otwierające powodują zamknięcie i wtedy już tak trwają
Radzę sobie w ten sposób, że kasuję te stare i wstawiam nowe ale czy dałoby się temu zaradzić? W czym może być problem?
Podejrzewałem, że może po dołączeniu innej mapy jest problem z warstwami, ale zawsze łączę warstwy. Sprawdzałem i wychodzi, że wszystko powinno być na jednej i tej samej.
Przeprowadziłem trochę eksperymentów i efekt nie puszczania ruchu zdarza się w jednej sytuacji: jeżeli dwa triggery do różnych przejazdów są przed pierwszym z nich. Czyli tak jak u Zmiennika. Na testowej mapie mam układ
gdzie Z to triggery zamykające, P - przejazdy. Numerki oznaczają przypisanie do przejazdów. Otwierających nie zaznaczałem, bo są jak Bozia każe. przy przejazdach.
I tylko i wyłącznie przy jeździe z A do B występuje efekt nie puszczania aut na przejeździe P2. Przy jeździe z B do A jest OK. Czyli coś się kwasi, gdy są dwa zamykacze pod rząd. Trzeba obadać.
300m to jednak sporo, ale jeżeli tematu nie da się ogarnąć, to trzeba będzie je dać jako jeden kontroler. Ale powoli, bez paniki.
Peet - wbrew wszelkim zapewnieniom kangurów, łączenie map w TRSach (i w New Error też) NIE DZIAŁA prawidłowo i nigdy nie działało. O ile czasem mapy da się połączyć i nawet nie wysypie gry, o tyle ustawienia (sesje) już nie - przykład sam podałeś. To jest odwieczny problem - co jakiś czas znajduje się odważny, który próbuje to ogarnąć od nowa i efekt jest zawsze taki sam Sygnaliza też się chrzani - ustawienia są w sesjach, więc to do końca nigdy się nie uda. Jeżeli ktoś próbuje jednak sił w łączeniu, to proszę bardzo, ale ze świadomością, że pół mapy mu potem może nie działać albo działać nieprawidłowo i to nie z winy dodatków
sprobuję jeszcze zrobić jeden test, wezmę kontrolery zamykające 2 przejazd zarówno z jednej jak i z drugiej strony przesunę za pierwszy przejaz zobaczymy jak będzie się wtedy zachowywać
Pomógł: 8 razy Wiek: 66 Dołączył: 18 Sty 2011 Posty: 725 Skąd: Kraków
Wysłany: 13-02-2016, 09:01
Hahahaha No więc w takim razie już wiem dlaczego i sygnalizacja też się rozjeżdża. Na swojej takiej dużej łączonej mapie mam kilka punktów (ale zdecydowana mniejszość), gdzie pociąg podjeżdża do semafora i nic nie jest w stanie go otworzyć pomimo, że jest tylko jeden testowy pociąg. Jak ręcznie przejadę semafor to później zwrotnice już same się układają jak trzeba, ale to nie o to chodzi w końcu. Muszę opanować jeszcze konfigurowanie sygnalizacji i to wszystko popoprawiać.
A więc tak po przeprowadzonym kolejnym teście stwierdzam iż wszystko działa jak należy zrobiłem takie zmiany patrząc na rysunek testowy który wykonałem w poście powyżej, kontroler zamykający nde1 wstawiłem za kontroler otwierający ndf4 w odległości 94m a z drugiej strony kontroler zamykający ndf2 za otwierający nde3 w odległości również 94m, reasumując jeśli będzie kontroler zamykający jeden za drugim nie będzie działać tak jak napisał RBach
peeet2005 napisał/a:
Tylko że niestety te otwierające powodują zamknięcie i wtedy już tak trwają
Radzę sobie w ten sposób, że kasuję te stare i wstawiam nowe.
miałem ten sam problem z 20 przejazdami i w każdym musiałem zrobić ten sam krok który opisujesz ,to była istna mordęga
Zrobiłem jeszcze jeden test,jak jedzie skład z wagonami i nie wyłączy przejazdu pierwszego(chodzi o zjechanie ostatniego wagonu) a włączy najeżdżając na drugi jest taka sama sytuacja że ruch samochodowy stoi na jednym z przejazdów
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach