Wysłany: 28-12-2014, 22:42 Templiński Węzeł Kolejowy
Zakładam oddzielny topic, ponieważ to oddzielny projekt, mimo że będzie dołączony do kolejnej edycji "Linii 10". Templin mi się rozrósł do takiego poziomu, że zasługuje na osobny wątek.
Templin znacie z dwóch stacji i dwóch przystanków, to była część dołączona do pierwszej edycji "Linii 10". Niektórzy pytali się, co będzie w miejsce niedorobionego segmentu, oraz o co chodzi z jednotorową odnogą - wyjaśnienie poniżej:
Czerwony - planowany
Niebieski - w budowie
Zielony - zbudowane
Plan na Templin jest taki, by po skończeniu Linii 10 (planowany koniec na kilometrze około 220-250) pociągnąć którąś linie do innego ogromnego (jak na warunki TS) miasta. Linia 10 też skończy się w dużym mieście - żeby nie było.
TWK będzie gratką dla miłośników pociągów towarowych, grupa towarowa, obwodnica towarowa, terminal kontenerowy, zakłady paszowe, kilka fajnych łącznic, planowana EC Kolin i tak dalej...
Obecnie screeny z południowego odcinka, skąd odchodzi D29-38 oraz D29-6. Szóstka będzie eksperymentem, być może osiągnie się tutaj i 160km/h. Odcinek ten zaczyna się w Templinie Głównym i przez Templin Miasto dociera do podg Templin Zapowiednik. Tutaj D29-6 (zmodernizowana) ucieka bardziej na zachód, a na południe kierować się będzie (w przyszłości) na Kolin.
Odcinek od TG do Zapowiednika ma Vmax 80km/h, dalej szóstka otrzymuje 100km/h do kolejnego podg i tam zaczyna się 140km/h, zaś D29-38 ciągnie 80km/h przed kilka kilometrów i 100km/h jedziemy dopiero za podg z którego odchodzi jednotorowa łącznica z 38 na 6 ;)
Oczywiście TWK to będzie część mapy "Linia 10" która kiedyś przerodzi się w coś większego. Dziesiątka jest obecnie na kilometrze 105.
SBL jest niewidoczny bo jest za łukiem, więc trwa do niego "odliczanie".
Cytat:
http://s3.postimg.org/dpt...141228_0031.jpg
dlaczego tutaj jest zakończenie sieci 2-1?
Masz sieć 2-1 na łącznicy i nad zwrotnicami, może tak być, czy trzeba zrobić nad zwrotnicami jeden drut i dopiero np. w okolicach semafora wjazdowego zmiana z 1-1 na 2-1??
Cytat:
http://postimg.org/image/xbdku22i7/
dlaczego tutaj SBL jest z lewej?
Tor numer 2, po prawej widać jedynkę, w takim przypadku wygaszony ma być po prawej stronie czy tak może zostać?
No, widzę że wyłapaliście sens tego wątku, błędów na bank będzie więcej bo w wielu sytuacjach robię coś "na czuja" ;)
SBL jest niewidoczny bo jest za łukiem, więc trwa do niego "odliczanie".
Ale to jest bez sensu, przecież semafor poprzedni wyświetla Ci sygnał albo pomarańczowy albo zielony jeśli następny odstęp masz wolny a pomarańczowy jeśli następny semafor SBL wskazuje sygnał stój, i mimo sygnału stój na semaforze możesz go pominąć po wcześniejszym zatrzymaniu się przed nim, ale prędkość nie może przekraczać 20 km/h.
_________________ "Małymi kroczkami do wielkich rzeczy tylko uparty trening tworzy mistrza"
Pomógł: 32 razy Wiek: 64 Dołączył: 18 Lis 2009 Posty: 816 Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 28-12-2014, 23:12
KGrid napisał/a:
SBL jest niewidoczny bo jest za łukiem, więc trwa do niego "odliczanie".
Jeżeli semafor jest w miejscu niewidocznym, to przed nim stawiamy W11 cztery kolejno i tym się odróżnia od "To".
KGrid napisał/a:
Masz sieć 2-1 na łącznicy i nad zwrotnicami, może tak być, czy trzeba zrobić nad zwrotnicami jeden drut i dopiero np. w okolicach semafora wjazdowego zmiana z 1-1 na 2-1??
Musi być jeden drut z izolatorami na środku przewodu.
co do screena bzyka to SBL widać i nie jest to jakiś duży łuk aby był potrzebny w11, no chyba ze jest to ostatnia SBL a za nią jest już semafor wjazdowy to ok, ale w takim przypadku w18 na SBL
co do sieci, to wydaje mi się ze zakończenie 2-1 powinno być nad uporkiem ( w linii postej od łącznicy) a nad rozjazdami 1-1
co do lewej SBL
na szlakach dwu- i wielotorowych jeżeli odległość pomiędzy osiami sąsiednich torów jest równa lub większa niż 10m albo różnica poziomów sąsiednich torów jest równa lub większa niż 2,5m - semafor ustawiamy po prawej stronie toru, patrząc w kierunku jazdy
Ostatnio zmieniony przez zolwik 28-12-2014, 23:20, w całości zmieniany 2 razy
KGrid [Usunięty]
Wysłany: 28-12-2014, 23:18
Cytat:
Ale to jest bez sensu, przecież semafor poprzedni wyświetla Ci sygnał albo pomarańczowy albo zielony jeśli następny odstęp masz wolny a pomarańczowy jeśli następny semafor SBL wskazuje sygnał stój, i mimo sygnału stój na semaforze możesz go pominąć po wcześniejszym zatrzymaniu się przed nim, ale prędkość nie może przekraczać 20 km/h.
Instrukcji kolejowych nie oszukam ;)
Cytat:
KGrid napisał/a:
SBL jest niewidoczny bo jest za łukiem, więc trwa do niego "odliczanie".
Jeżeli semafor jest w miejscu niewidocznym, to przed nim stawiamy W11 cztery kolejno i tym się odróżnia od "To".
I właśnie tak jest to zrobione.
Cytat:
Musi być jeden drut z izolatorami na środku przewodu.
Można zastosować patent z tym co napisano poniżej?
Cytat:
co do sieci, to wydaje mi się ze zakończenie 2-1 powinno być nad uporkiem ( w linii postej od łącznicy) a nad rozjazdami 1-1
Cytat:
co do lewej SBL
na szlakach dwu- i wielotorowych jeżeli odległość pomiędzy osiami sąsiednich torów jest równa lub większa niż 10m albo różnica poziomów sąsiednich torów jest równa lub większa niż 2,5m - semafor ustawiamy po prawej stronie toru, patrząc w kierunku jazdy
A wydawało mi się że kiedyś coś takiego gdzieś widziałem, poprawi się ;)
co do w11 to jaki jest ten łuk? bo to że jest na łuku nie znaczy ze musi stać tam w11, jeśli nie ma obiektów inżynieryjnych, czy innych przeszkód terenowych i widać to nie ma potrzeby
Pokrótce, to miejsce mi mega nie podpadło teksturami. Ale gwoli wyjaśnień:
1. Oranż - przenieś tą teksturę pod te krzaczki.
2. Żółć - również przenieś teksturę tłucznia pod ten tor - trawa śmiesznie wygląda przy tak nowej nawierzchni - może skorzystaj z ciemniejszego tłucznia - będzie lepiej kontrastował z jasnymi teksturami trawy.
3. Niebieski - barierki na nasypie drogi (to sugestia)
4. Szarość - ściemnij trochę jeszcze tex pod filarami, albo po prostu połóż tam cień i podnieś go pod kątem do nasypu - jak chcesz.
Tak bym widział to miejsce - reszta bez zastrzeżeń - czy jako autor masz możliwość zmiany buildu na niższy? U mnie nie ma szans by poszła ta mapa, a chciałbym ją sobie przelecieć
Tak sobie pomyślałem czy tego projektu plus linia 10 dodać jeszcze projekt 09, nie dało by rady skleić w jedną wielką mapkę? Czy istnieje taka możliwość? Można było by przejechać się składem ze zmianą trakcji z elektrycznej na spalinową lub odwrotnie.
jak by temat był o tym to może i byś zabłysnął, ale tak, sorry nie wyszło Ci. temat o jednym a Ty o drugim.
Gdybym był bogaczem... bla bla bla. Nie domyśliłeś się, że zielony oznacza poprawne teksturowanie a nie błąd? Przykre to i takie smutne.
***
Kgrid: Natomiast zapomniałem o tym kolorze "wypalonym" na nasypie - spróbuj może zróżnicować to miejsce, bo wygląda dość biednie ws. całości, może ciemniejsza tekstura a może też jakieś krzaki? Po lewej drzewka wyglądają jak sosenki "Forest Summer 04-XX" wciśnięte trochę w ziemię, to może po prawej kopie tych bardziej zielonych krzaczków? Droga wolna jak to mówią.
Szkoda, bo to Twoja sieć spline dla dwóch torów, ale cóż, zmieni się na pojedyncze spline ;)
Cytat:
http://postimg.org/image/br998dstr/ po co To jest na bramce?
Wymysł autora + słaba widzialność To gdy jest po lewo z racji wiaduktu.
Cytat:
Kacper, stwierdzasz, że "warunki lokalne" i wszelkie czepialstwo się kończy :mrgreen:
Dziękuje, SBL zostanie po lewej stronie bo gdy jest po prawej, nie widać jej wcale, przed nią jest tunel, a przed tunelem łuk. W15 w takim przypadku wymagane?
Cytat:
Tak sobie pomyślałem czy tego projektu plus linia 10 dodać jeszcze projekt 09, nie dało by rady skleić w jedną wielką mapkę? Czy istnieje taka możliwość? Można było by przejechać się składem ze zmianą trakcji z elektrycznej na spalinową lub odwrotnie.
A może frytki do tego, mówiłem że Projekt09 to temat skończony. Na pocieszenie zamieszczam wyszukiwarkę najbliższego McDonald'sa: http://www.mcdonalds.pl/restauracje ;)
@Kanclerz, Gmoch przy Tobie wysiada, rysunek inżynierski na wysokim poziomie, coś pomyślimy i poprawimy, z poziomu kabiny nie było tego aż tak widać ;)
Cytat:
a chciałbym ją sobie przelecieć :-)
Mistrz! Ale obawiam się że buildu nie da rady zniżyć, ale słyszałem że na TS09 mapa komuś ruszyła (była z TS09 przenoszona de facto).
Pomógł: 63 razy Wiek: 34 Dołączył: 18 Maj 2009 Posty: 1632 Skąd: Poznań
Wysłany: 29-12-2014, 12:00
Mi się bardzo podoba. A czepianie się i wielka dyskusja na temat wskaźników poprzedzających semafor SBL jest szukaniem dziury w całym. Tak zrobił i tak jest. Ktoś będzie robił swoją mapę to zrobi jak mu się podoba. Tak samo To na bramce, wizualnie ładnie to wygląda, urozmaica okolicę. Ile jest takich sytuacji na prawdziwym szlaku...
Szykuje się lekka i ciekawa mapa w klimacie PRL. Tym razem nie mam uwag i trzymam kciuki za spełnienie założeń.
Ostatnio zmieniony przez Traxx95 30-12-2014, 00:28, w całości zmieniany 1 raz
KGrid [Usunięty]
Wysłany: 31-12-2014, 18:13
Sieć jest w trakcie poprawiania, coś czuję że zrobię repaint sieci tak, by usunąć te białe malowidło, bo nie chce mi się wieszać sieci na wysokości ręcznie.
SBL zostaje po lewej stronie, czy wymagane jest W15?
Poprawiony wiadukt obecnie wygląda tak:
Zaś obecnie Templin wygląda tak, mam jeszcze rozgrzebane 3 segmenty, jeden przybył, jednocześnie trwa walka na drugim froncie - kilometr 108,4.
A teraz screeny łącznicy od Templina Towarowego, do Templina Żabiany, wraz z bocznicą do zakładów PASZPOL Templin.
Ale proszę Pana, ja nie mam zwrotnicy Rpkd. Tu nie ma żadnego anglika ;)
A działa to na przekaz, przekaz myśli. Ja sobie myślę że przestawiam, a ona sama się przestawia - https://www.youtube.com/watch?v=n3yWzQZfvuQ ;)
Się poprawi.
Cytat:
http://postimg.org/image/7vv4os533/
ile jest od semaforka do ukresu?
100 metrów, to jest podg czy coś tego typu, nie ma możliwości prowadzenia manewrów. Mało?
Trudno mi to nazwać czy to stacja, czy mijanka, czy podg połączony z posterunkiem bocznicowym. Tam gdzie S to semafor "wyjazdowy", bezpośrednio (tj. 20m) przed zwrotnicą, czasami bliżej jak tutaj - warunki lokalne. Możliwość manewrowania, semafor 200m od zwrotnicy, 100m od zwrotnicy W5. Będziecie krzyczeli? :>
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
