[Jamal]

Bardzo ważne pytanie: co wybrać do pracy liniowej do prowadzenia pociągów max 2000 ton na Górnym Śląsku: SU45, czy ST44.
Ważne aspekty to awaryjność, silnik, eksploatacja, dostępność części i warsztatów.
Proszę pilnie doradźcie mi.

Pozdrawiam
Jamal

[kilanziom]

Nie no, przecież w kalendarzu nie mamy 1 kwietnia żeby zadawać tego typu pytania...

Nie ma najmniejszych wątpliwości, że pod każdym względem w warunkach polskich przy pracy towarowej maszyny serii M62 kwalifikują się znacznie bardziej niż SU45, które w wydaniu fabrycznym nie dysponują dostateczną rezerwą mocy, mają słabszą prądnicę, a także znaczny deficyt i wyeksploatowanie potencjalnych dostępnych podzespołów.

Zresztą odpowiedź na to pytanie nasuwa się sama. Ile mamy SU45 w ruchu towarowym pod szyldem prywatnym? 1 - słownie jedną, średnio co drugi dzień zepsutą sztukę. Ile mamy w porównaniu M62? Kilkadziesiąt do kilkuset sztuk w porywach, wszyscy tym jeżdżą i trudno to zarżnąć bo jest proste jak budowa cepa, idioto-odporne i ma konkretną rezerwę mocy.

[Gorzowiak_16]

[Jamal]

Ufffff, to dobrze :)
Nie jestem specem od lokomotyw, a muszę taką kupić. Jak juz przyjdzie co do czego, to dam Wam znać ;)

[SuziS]

Jak Gagrina to koniecznie z listwą pod oknami :p A tak na poważnie to bardzo dobrym interesem byłoby zamówienie M62M z włosienicy ,jest to bardzo udana modernizacja 3000km silnik v16 niezawodny w miarę prosty w naprawie no i serwis w PL