Wiek: 29 Dołączył: 22 Gru 2012 Posty: 15 Skąd: Košice , Slovensko
Wysłany: 24-09-2015, 22:48 Dodatki Peto165
Witam !
Witajcie, chciałbym się przedstawić - jestem Peter Bodnar a.k.a. Peto165, zajmuję się TRS już parę lat a w tym temacie będę pokazywał moje dodatki.
Mój pierwszy reskin po długim czasie to lokomotywa spalinowa 754.084-2 z roku 1980 w nietypowych barwach ZSSK wprowadzonych testowo w latach 2011-2012 na 3 maszynach tej serii. Lokomotywa przynależy do jednostki w SPD Prievidza i prowadzi składy osobowe na odcinkach do Prievizda - Nové Zámky , Leopoldov i Nitra. Zdjęcia pochodzą od czasu gdy lokomotywa przynależ do jednostki w SPD Zvolen. Fototex kilan, 3d kilan, reskin peto165.
Postaram się opublikować reskin za jakiś niedługo.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5362 Skąd: Warszawa
Wysłany: 24-09-2015, 23:06
Gratulacje powrotu do tworzenia :) Z przyjemnością przypomniałbym kilka wcześniejszych reskinów kolegi sprzed paru lat, dostępnych obecnie na www.trainzart.pl
Wiek: 29 Dołączył: 22 Gru 2012 Posty: 15 Skąd: Košice , Slovensko
Wysłany: 27-09-2015, 23:42
Miło mi że moje reskiny spotkały się z pozytywnym przyjęciem. Przygotowałem zatem dalsze trzy wagony serii 'Es' o nietypowych barwach, podziękowania za zdjęcia kilanowi.
Węglarka otwarta produkowana przez zakłady w Czeskiej Lipie. Prototyp 1976, seryjna produkcja od 1987. Link z większą ilością detali o tym podtypie. http://parostroj.net/kata...tere=0&razeni=0
Pomógł: 125 razy Dołączył: 06 Mar 2009 Posty: 3930 Skąd: Opole
Wysłany: 28-09-2015, 06:47
Ładnie dopracowane modele, widać że się przyłożyłeś. Najlepszy kolorystycznie, dla mnie, ten pierwszy. Widać, że swoje już przeszedł. Szkoda tylko że nie ta epoka.
Wiek: 29 Dołączył: 22 Gru 2012 Posty: 15 Skąd: Košice , Slovensko
Wysłany: 02-10-2015, 00:03
Dziś przygotowałem wagon z Węgier.
Oto wagon osobowy 2 klasy budowy Bautzen kolei węgierskich z 1981 roku. Wagon ten zrobiłem z pomocą kilana jako uzupełnienie do jego modelu wagonu 'AB' wydanego już na trainzart. Wagony takie jeździł w międzynarodowych pociągach z Budapesztu do Krakowa i Warszawy jeszcze około 2001 roku. Obecnie spotkać je można głównie w ruchu krajowym. Niebawem model zostanie opublikowany.
Część znajomych uważa, że to najgorsze malowanie na nurku jakie powstało, ale Twój egzemplarz jest wyjątkowo.. fajny, może dlatego, że to klasyczna 754ka a nie zmodernizowana 757... Mnie się podoba!
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5362 Skąd: Warszawa
Wysłany: 31-10-2016, 23:31
To dlatego bo ten egzemplarz nie jest podstawową wersją tego malowania, to wersja "ulepszona" przez mechaników z RD.Zvolen - dostała nietypowy zgarniacz, ramę czołową i inne detale względem podstawowej wersji. To już wszystko przeszłość jednak, bo po naprawie rewizyjnej znowu 'cofnęli' ją do podstawowego wariantu:
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach