[ryszard]

No Qniu należą się szczere, partyjne gratulacje za tak godne uwiecznienie sojuszu robotniczo-chłopskiego. Dla młodzieży istotna informacja: jest to podstawowy typ obatela z typoszeregu robotnik rolny, traktorzysta zatrudniony w PGR lub spółdzielni rolniczo- produkcyjnej. Po kolorze twarzy można było rozpoznać która jest godzina oraz to czy po drodze jest sklep GS-u lub gospoda, też GS-u.
Qniu wielkie dzięki za tak obfity materiał wiejski i jak co czekamy z utęsknieniem na dalsze produkcje w tym temacie

[Korzeń]

HAhahaha. Wsi spokojna, wsi wesoła. Ubawiłem się
Modele piękne! Bardzo wiele pracy musiałeś włożyć w te ciągniki i efekt jest imponujący. I znów mistrzowie od ożywiania historii będą zachwyceni wzbogacając swoje mapy o kolejne piękne wyroby

[Espen]

Pytanko do autora - czy te ciągniki rolnicze mogą znaleźć praktyczne zastosowanie na mapie budowanej na okres tak zwanych przemian ustrojowych 89/90? Środek głuszy Borów Tucholskich, niezbyt zamożny rolnik który kiedyś dostał/kupił i służy mu póki może jeździć.

[Tata Muminka]

Pewnie, że tak. Zobacz na moim fp jakie perełki prlu są dalej w użyciu

[Qń]

Z częstotliwością godną listonosza na kaukaskim stepie udało stworzyć kolejny drobny dodatek z cyklu Auta PRL.

Ostatnio głośno jest o innowacyjnych koncepcjach samochodów elektrycznych. Tymczasem temat ten już w okresie PRL miał szeroki wymiar praktyczny. Od lat 60tych transport wewnątrzzakładowy w powstających jak grzyby po deszczu wielkich fabrykach i kombinatach oparto na akumulatorowych wózkach platformowych. Najbardziej powszechną konstrukcją stał się produkowany przez Hutę Stalowa Wola pojazd Stal 258, będący bezlicencyjną kopią wózka z RFN. Wózki rozwożące towary po każdym większym zakładzie przemysłowym i bardziej znacznej stacji kolejowej na stałe wpisały się w obraz socjalistycznej gospodarki. Jako pojazdy bardzo trwałe zniknęły dopiero wraz z definitywnym upadkiem wielkiego przemysłu w latach 90tych.



Model oczywiście do pobrania na TrainzArt

[Zwinny]

Piękna sprawa, u nas na hucie do dziś tymi wozami nazywanymi "ajdeksami" przewozimy wiele rzeczy. Dla mnie można powiedzieć pojazd codziennego użytku :). Jak tylko będzie okazja to zrobię zdjęcia naszych hutniczych na tekstury :).

Pozdrawiam
Adam

[ryszard]

Cytat:

Z częstotliwością godną listonosza na kaukaskim stepie

Dobre ale tam jednak częściej się zjawia. Dodatek z Twojego warsztatu zacny jak zwykle . Wózki ubyły używane w tylko w dużych ale i małych zakładach, byle był państwowy i miał produkcję związaną z przemysłem ciężkim. Filia "Rafametu" w Opolu, to była taka większa manufaktura i też takie posiadała. Najważniejsze, że będzie co postawić.

[Kanclerz]

Widząc złowieszcze błyski na "masce" pojazdu napewno miałeś genialny materiał ;-) fajny wózeczek.

[Qń]

Pora nieco odkurzyć w tym temacie

Mały prezent wielkanocny:



Kolejna odsłona serii Auta PRL.
Jaki koń jest każdy widzi. Pojazd uniwersalny , ekologiczny, międzynarodowy i ponadczasowy.
Tradycyjnie na TrainzArt


P.S.: Ten dodatek to, nomen omen żywy, dowód na to że czas pandemii i siedzenia w domu nie musi być wcale czasem straconym.

[RBach]

- Marjan, lejców żeś zapomniał!
- Halynka nie bój to je nowoczeszny kuń, na wifi komurkom nim operuję!

[Korzeń]

Ale fajne qnie! Jak nic będą jechać po wungiel do mnie. Bardzo ładny prezent

[ryszard]

Bardzo fajny perszeron po lewej. Widać, że wersja de luxe, bo wóz na pneumatykach, znaczy Marjan jest przy kasie .
Qń trzeba było pandemii żebyś wrócił do twórczej pracy?