[vostroved]

[Railwoj]

[Bojar]

[kilanziom]

[JohnyT]

[JohnyT]

Skany ze starego albumu, jakość ORWO

[Railwoj]

[Bojar]

Widoki niczym na Los Angeles z wysoko położonego parkingu lecz tutaj nie na miasto a na pustynne przestrzenie pokryte piachem i jeżdżącymi pociągami. Nie było mi dane zobaczyć w tamtym okresie tego na żywo ale pejzaże musiały być "księżycowe".
Okolice 2004 roku, Bukowno Przymiarki, pewna para zatrzymała się na poboczu aby obejrzeć zachód słońca i pustynny krajobraz. Dziś ten obszar porośnięty jest już niemałymi drzewami i tylko mała niecka przypomina o dawnej piaskowni.

[Railwoj]

"cargowski pacjent" ET22-978 wg zdjęć Shonka93 z datą rewizji 2018. W 2023 roku przeszedł naprawę rewizyjną i został doprowadzony do wizualnej przyzwoitości, ale od listopada 2024 po wypadku w Kuźni Raciborskiej odstawiony w lokomotywowni w Rybniku. Prawdopodobnie w oczekiwaniu skreślenia...

[vostroved]

[JohnyT]

[Railwoj]

ET22-980 to ciekawy przypadek byka, który nigdy nie był przemalowany w schemat korporacyjny (niebieski z zielonym pasem). Oczekując przez kilka lat na rewizję i zatrudnienie w zapasie długotrwałym w zielonym schemacie z lat 2003-2008, doczekał się w końcu czasów, gdy dzięki presji mikoli na polskiej kolei zaczęto cenić kolory retro. W jego wypadku powrót do nich nie był trudny: lokomotywa ponownie otrzymała aluminiowe znaki alfanumeryczne. Resztę wystarczyło odświeżyć.

[rysztur]

[Railwoj]

Wieloletnia warszawska siódemka, w 2021 roku przekazana do Krakowa, złapana już w czasie odstawienia na terenie lokomotywowni Prokocim. Widząc ją tam w czerwcu 2025r. myślałem, że 38-letnia maszyna wróci jeszcze do planowego ruchu po rewizji. Okazało się jednak co innego. Intercity, dość nietypowo dla siebie, w kontekście licznych poprzednich sprzedaży siódemek prywatnym przewoźnikom, postanowiło o jej zezłomowaniu, które nastąpiło w październiku 2025.

[rysztur]

[rysztur]

[Railwoj]

[rysztur]

[rysztur]