Witam chciałbym wam przedstawić moją mapkę. Wiem, że wiele rzeczy jest do poprawy ale na początek dam skriny z całej mapki.
Pierwszy odcinek ,,okolice żarowa". Chciałbym zaznaczyć, że na dzień dzisiejszy jest już zmieniona sygnalizacja na wersję 3.
Drugi odcinek ,,puszcza" Także chciałbym zaznaczyć, że na dzień dzisiejszy jest dana sygnalizacja v.3. Nie ma już tego zygzaku torów na zakręcie.
I 3 ostatni odcinek ,,nizinne łąki" z wczoraj. Jeszcze nie zupełnie skończony. Proszę o komentarze dotyczące nieukończonej stacji. Czy są źle słupy sieci trakcyjnej ustawione i ogólnie.
Niedokończona stacja Drągowo Główne.
Wyjazd z ,,puszczy"
,,Nizinne Łąki"
Łąki muszę troszeczkę poprawić. Lecz nie chciałem nawału dodatków. Zapraszam do dyskusji na temat mapy ;)
_________________ Polskie Koleje Państwowe i Polskie Linie Kolejowe!
Wiek: 34 Dołączył: 20 Lut 2008 Posty: 27 Skąd: Warszawa
Wysłany: 21-02-2008, 12:50
Maoa może nie powala na kolana tak jak np. mapa Jomalla, ale jest wykonana dosyć estetycznie. Mam jednak male "ale". Tory nadaja sie do wymiany (bo to chyba sa te Trainzowe). Zamień je na tory Makiego, bo wyglądają bardzo ładnie. Podobnie ma się sprawa z peronami. Proponuje perony z PTT. A i jeszcze jedno nie pokazuj screenow z segmentow na których są tory i perony tak jak to jest z segmentem ,,nizinne łąki".
Otoczenie bardzo ładne, ale jest kilka zastrzeżeń infrastrukturalnych:
1. Na łukach nie wstawiaj na zmianę wysięgników długich i krótkich tak jak na prostych odcinkach. Nad torem wewnętrznym powinny być wys. długie, zaś nad zewnętrznym - krótkie.
2. Sygnalizacja do gruntownej przebudowy.
3. W Drągowie Głównym proponowałbym wywalić te słupy z peronów i zastosować bramki (ewentualnie półbramki), a w Żarowie słupy przenieść na zewnętrzą stronę torów.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach